10年前就卖爆了！现在还能买到 最低只要4.49万

[车友头条-车友号-玩车教授]  能在十年前拥有一辆属于自己的车，即便只是一台自主品牌车型，那也是一件相当了不起的事情。虽说当时的自主品牌技术较为落后，但当时的自主品牌入门级车型售价也要五万多的起售价，对于当时不少家庭而言，也是一笔不小的开销。

随着国内人们的收入水平不断提高，现在买车并不是一件难事。而那些曾经的自主品牌入门级车型，现在依然有一部分是在售状态，而且车企似乎也没对这些车型放弃更新。那么，今天买买君就给大家盘点三款十年前较为火爆，且现在还是在售状态的的车型。看看这三款车型现在是否还值得购买。

十年前较为火爆的自主品牌车型应该是比亚迪F3，该车诞生于2007年，在2010年销量较为顶峰的时期。比亚迪F3单月销量曾一度超过三万台，算是当时的自主品牌当中较为畅销的车型之一，只是最近一年比亚迪F3单月最高的销量也不足4千台。另外，该车在2010年时期的官方售价为5.68万-8.08万元，相较现款车型售价的4.49-5.08万元，要高出不少。

长安悦翔也是十年前较为火爆的自主品牌车型之一，虽然销量没有比亚迪F3那么高，在2010年时最高单月销只有1.64万辆，到了最近一年长安悦翔单月最高的销量差不多有8千台，放在同级车型当中也不算太差。而长安悦翔在2010年时的售价区间在5.69万-7.29万，相较现款车型的售价5.19-6.79万元，区别并不会太大。

吉利在十年前最为火爆的车型应该是自由舰，但该车并没传承下来，而吉利家族当年传承下来的火爆车型应该是吉利远景。该车十年前单月较最为顶峰时期的销量达到了1.51万辆，而到了最近一年销量还有6千多辆。在售价方面，吉利远景十年前售价为5.38万-9.08万，相较现款车型的售价（4.99-7.39万元），显然入门版售价区别并没有太大，但在中高配车型上还是存在较大的价格差距。