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试驾|国货之光 奔腾向上 试驾一汽奔腾T55牛犇版
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试驾|国货之光 奔腾向上 试驾一汽奔腾T55牛犇版

2021年03月31日 14:58
来源:车友说车
作者:邵帅

[车友头条-车友号-车友说车]  编者注:虽然背靠一汽这个大家庭,但一汽奔腾哪里敢过轻松日子?市场趋势瞬息万变,各路对手层出不穷。基于全新技术架构FMA打造的SUV产品——奔腾T55牛犇版先期走向市场,看来国潮国货的名单里,又多了一位竞争者。

(编辑/邵帅)面对中国消费者日益变化且需求不断提升的市场环境,一汽奔腾T55的诞生,让大家又多了一份选择。今天,以T系列为主的SUV车型,正在用全新面貌建立起一汽奔腾的全新产品矩阵,而奔腾T55便是这样一款产品。在对手如云的中国紧凑级SUV市场上,奔腾又是如何从容应对的呢?这一切,还要从这台奔腾T55牛犇版身上找寻答案……

试驾体验:

对中国品牌的紧凑级SUV进行试驾体验,看似毫无新意,但其实内有乾坤。虽然账面上都是小排量涡轮增压发动机,传动系统几乎都是7速双离合变速箱。但所谓“八仙过海,各显神通”,每一家的调校,都会有不同的口味。就像是江城武的热干面,虽然都是热干面,但味道却有着参差之别。那么,一汽奔腾T55的牛犇版,“味道”如何呢?

奔腾T55牛犇版搭载的是第三代“1.5T智擎动力”涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩248牛米,传动系统匹配7速双离合器变速箱。在融入了米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术之后,这款SUV在起步的一瞬间,带给驾驶者的竟然是一份温润如水的绵柔。

众所周知,涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合,在低速域区间的“冲动”感是常见现象。而这样冲动的组合在奔腾T55牛犇版身上似乎已被驯服,轻踩油门踏板后的起步简洁有力,但却没有明显的闯动感,对于日常家用而言,属于一台很好上手的SUV。

中低速域下的驾驭,奔腾T55的表现游刃有余,发动机的动力输出不急不躁,显现出一股谦逊有礼的样子。这样的速度区间也适应于市区内的驾驶环境,变速箱换挡反应也是机敏而不莽撞,显得并不吃力。

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