试驾｜国货之光 奔腾向上 试驾一汽奔腾T55牛犇版

[车友头条-车友号-车友说车]  编者注：虽然背靠一汽这个大家庭，但一汽奔腾哪里敢过轻松日子？市场趋势瞬息万变，各路对手层出不穷。基于全新技术架构FMA打造的SUV产品——奔腾T55牛犇版先期走向市场，看来国潮国货的名单里，又多了一位竞争者。

（编辑/邵帅）面对中国消费者日益变化且需求不断提升的市场环境，一汽奔腾T55的诞生，让大家又多了一份选择。今天，以T系列为主的SUV车型，正在用全新面貌建立起一汽奔腾的全新产品矩阵，而奔腾T55便是这样一款产品。在对手如云的中国紧凑级SUV市场上，奔腾又是如何从容应对的呢？这一切，还要从这台奔腾T55牛犇版身上找寻答案……

试驾体验：

对中国品牌的紧凑级SUV进行试驾体验，看似毫无新意，但其实内有乾坤。虽然账面上都是小排量涡轮增压发动机，传动系统几乎都是7速双离合变速箱。但所谓“八仙过海，各显神通”，每一家的调校，都会有不同的口味。就像是江城武汉的热干面，虽然都是热干面，但味道却有着参差之别。那么，一汽奔腾T55的牛犇版，“味道”如何呢？

奔腾T55牛犇版搭载的是第三代“1.5T智擎动力”涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩248牛米，传动系统匹配7速双离合器变速箱。在融入了米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术之后，这款SUV在起步的一瞬间，带给驾驶者的竟然是一份温润如水的绵柔。

众所周知，涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合，在低速域区间的“冲动”感是常见现象。而这样冲动的组合在奔腾T55牛犇版身上似乎已被驯服，轻踩油门踏板后的起步简洁有力，但却没有明显的闯动感，对于日常家用而言，属于一台很好上手的SUV。

中低速域下的驾驭，奔腾T55的表现游刃有余，发动机的动力输出不急不躁，显现出一股谦逊有礼的样子。这样的速度区间也适应于市区内的驾驶环境，变速箱换挡反应也是机敏而不莽撞，显得并不吃力。