试驾｜国货之光 奔腾向上 试驾一汽奔腾T55牛犇版

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中高速域区间的发动机动力输出轻松而潜力十足，缓踩或缓抬油门踏板之后，发动机的动力变化并没有突兀的表现，整体给人温顺而不暴力的驾乘感受。

但你不能被他的表象“欺骗”，深踩油门踏板之后的奔腾T55也有自己的小脾气，转速的上升会先期到达。当变速箱正确理解了驾驶者的指令后，应升降挡和拉抬转数就是前后脚的事情，在应急超车和瞬间提速的驾驶需求中，这台奔腾T55的表现值得给高分。

在电子助力的加持下，这台T55的转向非常轻盈。对于首次购车的家庭而言，这样的调校会让女主人更容易上手。伴随着车速的提升，转向会变得相应沉重起来，这也使其在中高速区间的驾驭显得更为稳当。

前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构，属于同级别中相对常规的存在。这样的组合面对城市环线路面或高速路面的柔性起伏路况还好。但在通过减速带或细碎颠簸路段时，后排的不适感会相对明显一些。

在面对隔音和静谧性方面，奔腾T55牛犇版通过三层隔音设计并大量采用降噪材料，以系统化的手法隔断噪音传播路径。从官方获得的数据来看，该车的怠速工况噪音38分贝，60公里时速前排噪音59.5分贝，日常出行中不会给你和家人带来太多的影响。

外观设计：

作为一汽奔腾强化“用户体验为中心”的新款力作，T55在外观设计上融入了很多年轻化的设计元素，除了家族化的数码雨滴式进气格栅，醒目而极具辨识度的战戈型前大灯组，更有亮眼的“世界之窗”新车标加持。从设计层面而言，奔腾T55很好的传承了家族的新基因，也更容易博得市场的青睐。

以全新设计语言“光影哲学之性感曲面”为蓝本的外观设计，早已在其家族产品上显现。而作为品牌旗下紧凑级SUV的代表车型，奔腾T55牛犇版先期推向市场，并以多边形中网和数码雨滴的点阵式镀铬进行点缀，营造出充满时尚气息与立体效果的车头造型。