试驾哈弗M6 PLUS：不到10万的超值家用SUV实力如何？

[车友头条-车友号-智电汽车]  如今，预算10万以下，想要买到一辆很不错的紧凑型SUV，已经不是难事。就拿长城汽车旗下的哈弗M6 PLUS来说，不到10万元的定价，就有卓越的配置，越级的空间以及优秀的操控，让很多家庭用户能享受到高品质的用车体验。

为什么我能这么肯定的说哈弗M6 PLUS是10万以内，值得选择的一辆紧凑型SUV？这还要从我与它的仙女山之旅说起，一整天的试驾让哈弗M6 PLUS真实的展现出了它的产品力。接下来就一起看看吧。

时尚动感，颜值担当

首先声明，我是一个"看脸"的人，所以在看到哈弗M6 PLUS实车的第一眼，就已经有了好感，非常符合我对它颜值的期待。全新设计的六边形大尺寸进气格栅，配合内部"飞麟绽放"式网状设计，看上去更加动感。犀利的一体式LED组合灯与进气格栅融为一体，加上丰富的直线线条配合细腻有力的切角，整个前脸看上去更加协调。

而侧面线条则依然是上扬的姿态，尾部造型更加饱满，凸显了整车的稳重感，贯穿式后灯组体现了超宽的视觉感，而底部镀铬装饰条更为哈弗M6 PLUS增添了运动气息，成为仙女山中当之无愧的"颜值担当"。

当然除了表面的颜值担当以外，哈弗M6 PLUS内饰也没让我失望。座进车内，一眼就可以看到10.25英寸的液晶显示屏，据说高配更是提供了12.3英寸的中控屏，里面同样匹配了智能车联网系统。

而设计上则采用的是环绕式动感座舱设计，提供全新黑棕与全黑两种内饰配色，通过简洁的色彩搭配营造舒适的内饰氛围，提升我们出行的质感。

尺寸增加，打造越级空间

此次试驾，我们这辆车坐了四个大小伙外加一些相关的设备和随身物品，所以这个时候空间就非常很重要了。好在作为家用级SUV车型，为了满足消费者的需求，哈弗M6 PLUS在尺寸方面相比M6车型也进行了一些提升，打消了我的担心。

它的车身尺寸长宽高分别为4664/1830/1729毫米，不仅比哈弗M6要更长、更高，而且轴距也超过了很多同级别车型，达到了2680毫米，后排空间十分充裕。

而在储物空间方面，哈弗M6 PLUS后备箱常规状态下容积达808L，能够塞下绝大多数大件行李，像遇到旅行、搬家等用车场景时，还可以将后排座椅按6/4比例放倒，空间得到进一步释放，轻松装下大件行李物资。

而除了灵活的后备厢空间，哈弗M6 PLUS还有多达19处储物单元，像手机充电器、水杯、钱包、眼镜等生活物件都能够整齐存储摆放，很实用也很便捷。

配置丰富、操控真香

此次试驾，从涪陵出发前往武隆仙女山，来回260多公里，近5个小时，全程包含了城市道路、高速公路以及盘山路，在多样化的路况驾始中，真实的感受到了哈弗M6 PLUS作为一款超值家用SUV该有的样子。

首先在长途驾驶中，配置方面肯定是不能忽视的，智能化方面新车配备了GPS+北斗双模，导航更加方便准确；还搭载了科大讯飞最新3.0版智能语音助手，语音指令基本覆盖所有出行场景。在实用性方面，此次试驾的哈弗M6 PLUS搭载了电子换挡器，在换挡的过程中不用大力拉杆，极其省力，驾驶起来更加方便。

而在便利性方面，哈弗M6 PLUS还配备了定速巡航系统，可以使车辆以固定的速度行驶，有效缓解了长途驾驶的疲劳。还有同级别少有的360度全景环视系统，让车辆周围的环境变得更加清晰直观，同时也扫除了驾驶员的视野盲区，提高了安全性。

除了配置方面带来的驾驶感受以外，在操控上，哈弗M6 PLUS开起来也是非常舒服，不仅动力充足，转向过滤这些都比想象的要更好。

我试驾的这款车型是1.5T+7DCT湿式双离合的版本，最大功率110kW，最大扭矩为210N·m，在高速路段动力的输出不能说十分迅速，但也非常充沛，像提速超车时，深踩油门，就能感受到动力在源源不断的输出。

在弯道众多的盘山公路上，一些急转弯中该车侧倾的感觉也比较小，爬山路上坡加速降档时，这台车也没有给我多少顿挫感，得益于哈弗M6 PLUS全系标配的前麦弗逊+后双横臂式的独立悬架，在路过一些减速带的时候，颠簸滤震也比较小，减小了后排的不适感，这点值得称赞。

最后

一整天的试驾体验，哈弗M6 PLUS给我的真实感受就是：好看、好用、好开，而且售价只要7.19万起，顶配还不到10万，确实有着超值家用SUV的表现。怪不得上市仅两月，哈弗M6 PLUS就累计热销24864辆，看来好评如潮的背后，都是消费者对其它实力和价值的信赖。（文/车友号 智电汽车）