低用车成本不一定得纯电，这几款车型的表现也不错

[车友头条-车友号-车算子]  纯电动是觉得的趋势，这一点毋庸置疑，这也是全球汽车品牌都在做的事情，并且已经有多个国家便是在某个期限之后，将禁止销售燃油汽车。但是对于咱们消费者来说，纯电动确实能够节省不少用车成本，但是充电麻烦和购车成本高也是一个很大的问题，对于很多想要低成本用车的朋友来说，一些轻混或者插混这类的低能耗车型其实也是不错的选择。

秦PLUS DM-i

售价：10.58-14.58万元

近两年插混车型的表现是越来越不尽如人意了，补贴过后较高的售价和亏电状态下超高的油耗，完全没有起到环保的作用。而秦PLUSDM-i作为比亚迪的最新力作，也是号称即使在亏电状态下，依旧能够维持低能耗。其所搭载的这套插电系统由一台1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成，其中1.5L发动机的最大功率为110马力，热效率可达43%，并且在亏电油耗也仅为3.8L/100km，这个表现算是很不错了。

当然作为一款全新车型，秦PLUS DM-i也是采用了比亚迪最新的家族设计语言，六边形的进气格栅下沿向两侧延伸得更多了，与此前上市的汉DM更接近。其长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，与秦Pro也是基本一致。内饰也是进行了全新设计，整体看上去十分大气。

卡罗拉 双擎

售价：13.58-15.98万元

卡罗拉能够让它成为历史销量第一的原因有很多，但是我相信肯定有一条是低能耗。并且在双擎领域，它也绝对算是鼻祖级别了，在前年换代车型之后，双擎版本的1.8L阿特金森发动机进行了升级，改变了进气管和活塞的冷却系统和形状，提高了进气效率，其热效率高达40%，发动机养护成本也更低了。

至于外观和内饰那真的没什么好说的，不管是老款还是新款在马路上的能见度都是相当高的，毕竟每月都有三万多的销量能让它很快的覆盖全国各地。当然了不得不说的是新款的卡罗拉因为基于TNGA构架打造，所以还是有运动了一些，并且内饰也要更有科技感了，至于车机的使用体验大家就忽略吧！