在15-17万区间没对手 宋PLUS DM-i能爆款？

[车友头条-车友号-新车评]  

宋PLUS在去年9月份正式上市，它上市之后宋车系的销量就一跃上了万辆级别，因此可以抢断宋PLUS的单车月销量在1万台左右，这说明市场认可这款产品，也认可燃油版的价格。那么，指导价增加了3.2-3.8万元的DM-i版又能否得到市场的认可呢？来看看它有什么对手。

同级对手都有哪些？

自主紧凑SUV插电混动，目前市场上在售的如下表，这些也都不是各家车企的主打，差不多就是改一个出来试试水，销量上没有哪个是能保持月均销量在1千台以上的，存在感太弱了。要说宋PLUS DM-i要来和这些车抢市场，还不如说宋PLUS DM-i是来做大这个市场的。

还有一些紧凑型插混SUV，途观PHEV、领克01新能源、CR-V PHEV，它们的价位都在20万以上了，宋PLUS插混和他们不太可能是直接竞争关系。不过大家一块让插混SUV的声量越来越大倒是无可厚非。这么说，宋PLUS DM-i居然是没对手的？

15-17万 自主向上遭遇合资

要给宋PLUS MD-i找到对手，先得来看看15-17万元区间在SUV市场上有哪些产品可选。自主主流热销紧凑SUV，哈弗H6、CS75 PLUS、博越等都止步于15万内，价格再往上走，就是自主品牌的中型SUV，比如唐燃油版、传祺GS8、魏VV7这些了，级别和宋PLUS插混不太对得上。宋PLUS插混进入15-17万市场，和最近大热的长安UNI-K有点“异曲同工”都是自主品牌在新的细分市场，向上发起的新进攻。

向上，必然遭遇合资。这个价位区间，够不着CR-V等合资紧凑SUV的主战场，但正好切中了二线合资紧凑SUV的腹地。比如市场优惠比较大的昂科威、途岳，和定价比较实诚的现代ix35这些，另外就是介于小型和紧凑SUV之间的逍客。这些SUV市场的老手，它们的主力市场早不是各大限购城市，宋PLUS插混或多或少可以“错峰出行”。