试驾荣威iMAX8 大男孩向奶爸的转变 绕不开一辆MPV

[车友头条-车友号-众车网]  每个男孩心中都有一台性能车，红线转速伴随高亢的声浪是脑海中时常浮现的画面。但时光荏苒，回首已非少年，从男孩到男人的转变也让消费习惯变得更加理性务实。这不禁让我想起《速7》中保罗登场的桥段，他双手紧握方向盘并严肃地注视着前方，一副蓄势待发的飙车状态。随着轮胎的挠地声，镜头后移露出整车，原来是一台克莱斯勒的MPV大捷龙，这或许就是如今奶爸们最真实的写照吧？

荣威iMAX818.88万起询底价

本次试驾车型就是针对奶爸推出的MPV——荣威iMAX82021款 400TGI Supreme系列至尊版，厂商指导家25.38万元。在MPV领域，数字8似乎成了代名词，除了大家熟知的别克GL8和传祺M8，如今又增加了荣威iMAX8。虽然后来者有些刻意，但不可否认这种定名方式更容易让人加深印象，只要想起GL8，自然而然就会连带上另外两款。

荣威iMAX8的前脸较为夸张，巨型进气格栅采用了类似雷克萨斯LM的纺锤式设计，内部龙鳞状的网格在阳光照射下璀璨夺目。全新的荣威狮标比此前更有质感，配合上方的贯穿式LED日间行车灯后，让车头看上去有种神秘的贵族气质。就我个人而言，荣威iMAX8、传祺M8和雷克萨斯LM都是MPV界的颜值担当，如果荣威iMAX8的前脸造型再“方正”一些，气场必会大幅增强。

全LED大灯造型尖锐，除了延迟关闭功能外还有自适应远近光功能，内部的日间行车灯包围着整个灯腔，点亮后形成的贯穿式效果极具辨识度。

荣威iMAX8定位于中大型MPV，车身尺寸长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。车侧及尾部造型设计都和GL8十分相似，但整体尺寸还是偏小一些，即便对比传祺M8也没有太大优势。