低配接近18万,卖得比CR-V贵的领克01,靠的仅仅是堆料?
犹如战斗机舱一般的中控布局,甚至有点兰博基尼座舱的感觉,视觉上很是吸睛。12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控大屏,算是目前主流的高规格尺寸,搭载全新的车机系统和车联网,该有的功能都具备了。最为重要的是,领克01的内饰用料是一大亮点,从中控台到门板再到座椅,各种软质材料随处可见,翻毛皮、木质装饰也不例外。这种规格,估计得50、60万以上的车才有吧。
再说配置,全液晶仪表、中控大屏是全系标配,除此之外,LED大灯(带自动头灯和自适应远近光)、19寸大轮毂(顶配为20寸)、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、全景天窗等主流配置均为全系标配。配置可谓是足够丰富,有点入门即高配的意思。
真正的“杀手锏”还是沃尔沃标签
必须得承认,领克01的料堆得很漂亮,很是吸引人。从外观到内饰再到配置,每一处细节都是针对年轻人的喜好。当然,这都得益于领克这个年轻定位的品牌,是足够懂年轻人的心。而要说真正的杀手锏,我认为还是沃尔沃的标签。领克01源自CMA架构,平台上有沃尔沃基因。而这次改款,全系用到了2.0T和8AT,这算得上是最高级别了。
特别是新的2.0T发动机(沃尔沃T5动力),最大功率254马力,带动这么一款紧凑型SUV,百公里加速不到7秒。从驾驶感受来说,20万内的国产车和合资车,都不是对手。那么,加速快很重要吗?我认为得看人,年轻人可能更在乎性能,而像对CR-V感兴趣的消费者,可能就不大有吸引力。不管怎么说,性能对于领克01,就是核心标签,主打运动就是个性的体现。
阿川评车
起价近18万的领克01是真的贵吗?贵,是因为定价比CR-V高?我认为这完全是两码事。也就是说,领克01的价格虽然和CR-V、RAV4荣放这类合资车相当,但是仔细想,对CR-V有意向的人,会对领克01感兴趣?不能说完全不会,但是会很少很少。所以,领克01吸引的消费者,是介于国产车(主打性价比的越级车型)和合资车之间的人群,他们追求极致体验,不太在乎实用。最重要的是,手里预算要足(性价比是其次)。因为领克01这些“料”,确实也不便宜。(文/车友号 阿川说车)
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