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低配接近18万,卖得比CR-V贵的领克01,靠的仅仅是堆料?
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低配接近18万,卖得比CR-V贵的领克01,靠的仅仅是堆料?

2021年01月02日 21:17
来源:阿川说车

[车友头条-车友号-阿川说车]  2021年已经到来,回顾过去的一年,要说哪款国产车让我印象深刻?我想,新款领克01就是其中之一。原因很简单,其17.98——20.18万的官方指导价(燃油版)区间,是硬生生和合资车“杠上”了,毫无错位竞争(主打性价比)的意思。那么,定位如此有底气的领克01,靠的仅仅是堆料吗?

17.98万的起价,比CR-V还贵?

平日里,说到国产车和合资车,大家最爱问的是,如今的国产车和合资车差距有多大?对于这个问题,今天我们就不讨论了。我认为,国产车和合资车,最明显的差距在于价格,或者说性价比。

简单说,国产车在定位上走的是错位竞争的路线,比如合资紧凑型SUV的起步价一般在16、17万,而国产紧凑型SUV的起步价不到10万,甚至顶配价都很难达到16、17万,这是价格方面;而有些国产SUV的价格也卖到了20万,但这些车型在级别上做到了越级,为中型SUV甚至中大型SUV,再配个7座,“身价”一下见涨。

说回正题——领克01,作为一款标准的紧凑型SUV,甚至毫无加长的痕迹。其车身长度4549mm,4米5的“块头”,起价接近18万。这什么概念?就拿本田CR-V来说,其起价为16.98万。也就是说,领克01比CR-V还贵1万,由此可见,领克01在定价上面,是真的有勇气。那么,领克01“高昂”价格的背后是什么?仅仅是堆料?

领克01:该堆的“料“还是得堆

为什么我会用堆料这个词?因为这些年,国产车想出头,很多靠的就是堆料。比如内饰用料很足、配置很高,也就是看得见摸得着的地方,必须让人满意。关于这一点,我认为领克01同样是如此。足够让人眼前一亮的外观内饰,特别是新款车型内饰方面,从设计到用料,是同级合资车型所不能比的。

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