时尚又顾家 柯米克GT/日产劲客哪款才是年轻人的精品SUV？

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反观日产劲客在这一层面便有些不足，虽然自带的原厂互联功能具有OTA升级和车联网系统，并且自带车规级的高德导航，但没了主流的手机互联，在除此使用时多少有些不便。有点像是卖方市场让消费者去适应产品的味道，但事实证明，在实际产品体验过程中，“买方市场”主导的产品体验，往往能获得更高的评价。

前文之所以说柯米克GT更像是一款立足于“买方市场”而研产的车型，更充分的体现在于配置上的不同。

纵观柯米克GT的配置表，以各自的顶配车型为例，柯米克GT拥有1.18㎡可开启全景天窗、自动空调、驾驶模式切换、定速巡航、LED日间行车灯等时下更流行的便利性配置，而日产劲客虽然顶配车型拥有不俗的主动安全配置，例如并线辅助系统、车道偏离预警主动刹车系统等，但13.88万元的指导价要比顶配柯米克GT 12.59万元的售价贵了不少。

而将近14万元的顶配售价，或许已经足够让潜在用户考虑更高一级的车型选择。至于次顶配且价格仍然比柯米克GT更高的劲客智联豪华版（13.23万元），在配置层面已经基本与顶配的柯米克GT无异，且在智能互联、车身光源等时下年轻人注重的层面还是要略逊柯米克GT一筹，因此相较而言，柯米克GT似乎明白如何让潜在消费者明显感受到它的配置水平，在这一点上，柯米克GT也显得比日产劲客更值得考虑。

两款车型分属两种阵营，而这种差异在驾驶感受上便能显示出极大的不同。

柯米克GT的调校风格十分精准的契合了“德系”的标准，轻盈的转向手感很容易上手，在城市中的变线超车显得更为灵活自如，哪怕是女生驾驶也不会感觉到什么压力。

相较而言，日产劲客的转向手感是在小型SUV中比较偏沉的设定，并且转向虚位表现得会比柯米克GT更大，上手难度会比柯米克GT更高一些，需要较长的时间适应转向手感。