不止M-POWER同款运动座椅，宝马1系亮点不少

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  随着春节将至，蜀锦传媒收到了较多购车推荐提问，将这些提问的核心点总结出来，大多有一个重叠需求，就是便宜有面。那么便宜有面的车型中，优惠后落地不到20万元的BBA入门级车型，毫无疑问是主流备选车型。因此我们将对奔驰A级、奥迪A3、宝马1系进行详解，以供消费者购车参考，本期带来的车型为宝马1系。

如果说上一期我们推荐的奔驰A级还不够便宜，那么价格更有竞争力的宝马1系显然能够符合你的需求。记得之前在朋友圈看到过宝马销售为了体现宝马1系的价格优势，还发送过这样的文案：“朗逸 + XX万元 = 宝马1系”，“迈腾 - X X万元 = 宝马1系”，能够与合资A级车、B级车争夺市场，可见宝马1系的价格有多么亲民。

三缸版足够便宜，但竞争力偏弱

的确，价格一直都是宝马1系的核心竞争力。从终端实际的成交情况来看，入门版宝马1系的裸车价格进入了16万元以内的区间，这也就意味着17万元出头的价格基本就已经能够办齐落地，确实要比奔驰A级便宜了不少。

但在价格优势明显的同时，宝马1系的劣势也相对突出，那便是动力总成。目前宝马1系在售车型一共有3款，其中两款1.5T车型，一款2.0T车型。1.5T发动机的排量虽然比同级的奥迪A3、奔驰A级都要大，但其三缸发动机的身份也会让不少人望而却步。

至于这台B38三缸发动机实际的驾驶感受如何，其实已经不那么重要了，毕竟中国消费者对于三缸发动机有着莫名的歧视，再加上同级车型都是四缸发动机，购买三缸1系的必要性自然也就不那么强了。

因此，我们只推荐那些预算特别紧张，但钟情于宝马品牌的用户选择三缸版本。

筒型运动座椅加持，2.0T版本优势明显

如果能够进一步提升购车的预算，18万元的裸车价就能够买到搭载 B48发动机的125i M运动曜夜版，也就是全系中的顶配车型，同时这也是同级中排量最大的车型。对于一台紧凑型车而言，2.0T发动机的表现似乎已经不能用充沛来形容了，严格来说应该称得上过剩。