2021款新领克01和2021款新XR-V哪个配置最“乡因”

[车友头条-车友号-一和一]  

令人失望的2020年即将随着历史的车轮过去，来自2021年的呼唤也离我们越来越近。众家在2020年受到了巨大影响甚至磨难的车企也急于从2020的阴影中走出来。于是乎在2020年最后一个月的第一天，领克和东本在同一天宣布旗下销量最好的SUV车型2021款领克01和2021款XR-V上市。

领克01和XR-V在自家的产品序列中都占据着C位，两家在SUV领域的销量甚至大部分都来自这两款车。领克01定位为紧凑型SUV，XR-V定位小型SUV，这两台车几乎可以算是20万以内小型SUV和紧凑型SUV的最优解。那么趁着两台车的改款刚上市，为关注的朋友们分析一下，这两台车的卖点和最建议购入的配置。

2021款领克01

领克01作为吉利旗下高端品牌领克推出的第一款SUV，从上市到现在改款，都是备受关注。当然中间也因为车型的外观设计理念饱受过争议。领克01的外观很多人看来不伦不类，分体式大灯和高高胖胖的车身搭配在一起有一种青蛙脸的即视感。可是在很多喜欢的人眼里这种设计还是很新潮。整体前脸贯穿感强，线条设计和双透镜模组LED大灯的配置都有很高的水准。侧面腰线使用规则图形组合，层次感和立体感都很强。轮胎19寸，并且胎款235，功能和美观两方面都兼顾的很好。动态平衡理念的尾部设计别具一格，功能效果很好并且识别度极高。

内饰方面以年轻运动为主，整体色调采用酷黑质感。设计语言采用领克2.0代内饰设计语言， 主打科技和豪华。当然12.3和12.7两个智能大屏幕主要负责科技，皮质一流的多功能方向盘和精巧灵敏的电子挡把以及众多的翻毛包裹则负责了豪华的部分。贯穿式的中控出风口设计巧妙的提升了车内视觉宽度，多达1600万色的连续可调无极氛围灯终于可以自豪地说：满足所有人的氛围颜色喜好。同时领克2.0代智能车机搭载高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q芯片，双4核车机你怕了吗？

动力方面一共四个版本，分别搭载了高低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配的都是一款传统的8速手自一体变速箱。不过配置较低的两款是两驱，高配的两款是四驱。在日常行驶方面动力表现相当的强劲，变道超车都游刃有余。底盘的支撑性好，操控性强，完全对得起年轻运动的定位。另外油耗方面也处在中等偏上的水平，与同级别的2.0T发动机相比油耗水平是相当不错的。

新上市的2021款2.0TD领克01一共4款配置，分别是两驱型Pro（17.98万）、两驱耀Pro（18.38万）、四驱劲Halo（19.98万）和四驱暗夜版（20.18万），经过配置表的详细比对，我发现最低的两款配置两驱型Pro和两驱耀Pro虽然本身配置就已经很高，但是在必要配置上区别不大，主要差别仅仅是外观内饰的个性配置，相同的低功率发动机马力为218P是，峰值扭矩325N·m，而且价格差异也不明显。再往上的四驱劲Hola版是最推荐的，尤其是形式地形多样和靠近北方地区的用户，四驱的必要性还是有一些并且发动机也是245Ps峰值扭矩350N·m的高功率版本。再看配置1.6万元的差价比耀Pro版多了换挡拨片、自动泊车、感应后备箱和转向头灯，驾驶模式也多了越野模式，翻毛材质的座椅也很加分。而最后所谓的顶配可以看作是一项2000元的黑色外观内饰选装，只是选装里包含了全车无钥匙进入和尺寸更大的轮胎。鉴于暗夜版除了黑色涂装外增加的配置从价格和必要性来讲都没有那么划算，所以最值得推荐的是可选择颜色更多的四驱劲Halo版本。

2021款东本XR-V

XR-V和自家兄弟缤智在小型SUV的市场中地位不言而喻，凭借良好的可靠性和超高的性价比，能在合资选手中与国产品牌打性价比，自身实力不俗。与领克01不同的是，XR-V主打的标签是时尚，所以实用和精巧好看的设计才是产品核心。外观方面，和2020款区别不大，整体设计语言是家族风格，算是将CR-V的设计元素进行了缩小。不过2021款增加了新的车型颜色，共有6中车身颜色可选，外后视镜也使用了奥迪性能版本车型的银色外壳。小巧精致的时尚风格使得XR-V一直是小型SUV市场的宠儿。尾部的贯穿式尾灯也透露出一股进军紧凑级的顽强意志。

内饰方面依旧是以简单、实用和时尚为主。意思就是整体设计简单，功能配备偏向实用，细节设计时尚用心。可能也正是因为车内全面但不花哨的功能和传统的机械仪表，才让这台车的整体质量素质维持在一个很高的水平，因为没什么可坏的。中控屏幕尺寸小，好上手使用也算方便，但总归界面太枯燥，功能也很少，我反正不太喜欢。对比的就是空调出风口时尚加精致。红色的一键启动按钮很有战斗感，可是一台家用小型SUV为什么要有战斗感。

动力方面没什么变化，依旧是1.5自吸和1.5T地球梦两款发动机，搭配CVT变速箱。有趣的是最低配车型是手动挡。这一套动力系统也是备受好评的老皮鞋，动力平顺，中段响应直接，油耗水平也是同级别最拔尖的。底盘调教偏软，总体取向是舒适，路感比较清晰，方向盘指向也精准，作为一台家用车是绰绰有余。

2021款XR-V售价区间在12.79-17.59万之间，四个1.5L的配置和三个1.5T的配置。但是本田的通病就是高低配车型配置差异大，所以最低配的两个配置也就是1.5L的手动和CVT经典版在配置上优势是不大的。对比过配置表之后，1.5T舒适版成为了最推荐的型号，地球梦的优势还是很明显，比1.5自吸版高了46马力，动扭矩也高了65N·m，动力表现更好，并且全景天窗也是从这个配置才开始加入。最上面两个版本多出来的配置在这个级别和价位的车型中就属于性价比不占优的选项了。

总结：

无论是领克01还是XR-V都是同级别中炙手可热的选手，所以定好车型却纠结配置的消费者还是大有人在。我的个人建议就是买什么级别的车，就什么级别的配置。除了最基本的安全配置和车身强度一定不能少，其余过高的配置反而会拉低车辆的性价比，导致“再加点能上更好的”这种情况的出现。所以领克01和XR-V经过配置对比，最为推荐的分别是指导价19.98万元的领克01四驱劲Halo版和指导价14.99万元的XR-V 220TURBO CVT舒适版。当然具体配置还是本着按需购买的原则。（文/车友号 一和一）