吉利ICON最高降8千，1.5T顶配落地不到14万，不香吗？

[车友头条-车友号-我有车]  ◆ 1.5T版本推荐：1.5TD i9

对比1.5TD系列的i6和i5版本，前者在贵了6000元的情况下，多出了前排侧气囊、前排无钥匙进入、LED远/近灯光源、自动头灯、自动空调等配置，新增功能的实用性不算高，如果预算有限买最低配的1.5TD i5版本已经够用了。

接着对比1.5TD系列的i6和i7版本，后者在贵了1万元基础上多出了18英寸轮圈、360°全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、后中央扶手、后排杯架等配置，升级力度比较可观，可见1.5TD i7版本是个不错的选择。

再来对比1.5TD系列的i7和i9版本，两者差价也是1万元，后者升级了前/后排头部气囊、一整套主动安全科技、前驻车雷达、自动泊车、前排无线充电、车内空气净化器等配置，科技功能提升力度更明显，因此1.5TD i9版本最值得推荐。

◆ 1.5TD BSG版本推荐：1.5TD i9 BSG

对比1.5TD BSG系列的i6和i7版本，后者在贵了1万元的基础上多了18英寸轮圈、360°全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排杯架等功能，升级力度比较不错，1.5TD i7 BSG是个可以入手的选择。

再来对比1.5TD BSG系列的i7和i9版本，两者同样差价1万元，后者升级了一整套主动安全科技、前驻车雷达、自动泊车、前排无线充电、副驾驶座电动调节、自适应远近光灯、72色氛围灯、底盘180度透视等科技配置，整体更符合年轻人的需要，因此推荐1.5TD i9 BSG版本。

最后对比1.5TD i9和1.5TD i9 BSG，后者在贵了3000元的情况下，主要多出了48V轻混系统，该系统除了可以带来更平顺的起步反应，动力方面也能提升至最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛-米，至于工信部百公里油耗则只有5.7升，体验质感有了不错的提升，因此1.5TD i9 BSG版本最值得推荐。