50万在手要买56E？这台性感尤物更香

[车友头条-车友号-新车评]  如果以现在的目光去看以前的汽车，那大概率会有一种看到以前上海穷苦人民吃大闸蟹充饥的那种不和谐感存在。因为最早的汽车其实是没有车顶的，甚至是没有车门的，车里面的乘客可以随时随地亲近大自然，可以享受无车顶所带来的开阔感，享受着无BC柱所带来的视野。

【1905 LK Voiturette A】

实际上，这真的是不了解以前实际情况才能产生的想法，因为无顶意味着无法遮风挡雨、无法遮蔽扬尘，也无法隔绝外界噪音。不用实际体验那也肯定知道舒适性并没有好到哪去，所以后来带车顶的汽车出现之后就越来越受欢迎，基本顶替了原来的无车顶汽车。

【BMW 320 PS Tourer 】

但是，总有些人喜欢两者兼得，那该怎么办呢？答案很简单——敞篷。实际上，敞篷车的历史并不短。当封闭式车身成为主流的时候，敞篷车也出现在了当时的市场上。只不过与现在的情况类似，大多只有豪华车才提供这项“装逼”神器，毕竟可伸缩收折的敞篷架构不仅需要额外的研发资源，在制造方面成本也是高于普通的车身，所以普通人选购更加实惠的硬顶汽车也是可预见的。

虽然后来由于某些原因敞篷车再次成为热门选择，但是由于车辆性能的提升以及对安全的重视，再加上天窗和汽车空调的出现降低了对敞篷的需求，敞篷车越来越不受消费者们欢迎。直到现在，由于售价或者是实用性等原因，普通硬顶车辆依旧是主流中的主流，其地位是敞篷车无法撼动的，甚至连同属个性车行列Coupe车型的占比也要比敞篷车高。

但是，在国内，依然有一家车企孜孜不倦地引入符合最新排放标准、能够在全国通行无阻的敞篷车，它就是宝马。无论是旗下的MINI亦或宝马本身，都引入了相当多的敞篷版本，比如MINI CABRIO、2系敞篷跑车、4系敞篷跑车、8系敞篷跑车、Z4、i8。说实话，有些车型在国内甚至没有竞争对手，属于独一档的存在。