惠州试驾享域锐•混 动百公里油耗4L 可为什么更爱后排？

[车友头条-车友号-鬼斗车]  

如果说到买东风本田的车，你会想到什么？“秒天秒地秒空气”的思域，还是SUV界的常胜将军CR-V，或者在MPV界脚跟越来越稳的艾力绅……没错，这都是东风本田的明星车型。跟TA们相比，享域的声音没有那么大，可是试驾之后才知道，这绝对是一款被埋没了的好车。

对于东风本田的车型来说，先别看外观，也不用去品评内饰，建议如果你喜欢这个品牌的车子，直接去4S店搞一台来试驾，你就会知道为什么圈里告诉你“买发动机送车”才是Honda的真实存在了。这一次惠州试驾的东风本田享域，更是玩到了“锐·混动”的级别，采用1.5L燃油发动机加上电动机的动力总成，在燃油的过程中可以为电机充电，而当电机充满电时能源又会回流，而就算是混动的状态之下也可以完成能量回收。驾驶者可以通过方向盘前的仪表盘观察四轮的动力分配，当然也可以看到能量的走向以及回收情况，清晰明了。

对于混动的车型，可能你知道的有很多，本田并不是这方面量产的先驱者，但是若干年前就致力于研发电机技术的Honda，推出的产品肯定不会差。但是这到底是不是王婆卖瓜，自卖自夸，还要开着才能知道。

对于混动的车型，第一脚油门踩下去的感觉就带来强烈的推背感。接下来是平顺到无从感觉的换挡，超车和风景赏玩一步到位，指哪儿打哪儿的感觉太爽了。惠州这么热的天气，车内是最大风量的空调，加上满载的4个人，却一点都不会感觉车重无法行进，沿途的换乘点以及茶歇景区中，这款车都没有很好的“休息”，在这种极端的情形之下，TA的油耗真的只有4L，妈呀，太惊喜了吧。

动力一直都是东风Honda的强项，而很多人则会吐槽这款车的内饰不够精致。在鬼妹看来，这可能是“贱人就是矫情”，试驾的这款享域顶配车型，棕红色和黑色的双拼内饰，7英寸仪表盘以及8英寸中控屏，加上全新按键式的换挡设计，真没看出来哪一点low。