吉利推出新款ICON，10万级SUV市场再竖新标杆

[车友头条-车友号-线外邦]  

我们排除掉价格远高于11万的第三代哈弗H6和动力输于ICON的1.5T版本哈弗H6，最后会发现真正能与新推出的三款低配ICON构成竞争的只有哈弗H6 2021款第二代1.5GDIT自动都市版和自动冠军版，指导价为11.10万和12.10万。考虑各地1-2万的优惠价格，实际售价会和ICON的这三款低配车型存在重合。 双方在配置上是互有胜负的，最终影响选择哈弗H6还是吉利ICON的还是动力和空间。动力上ICON轻混版本优势明显，而空间上哈弗H6数据全面占优。长度多25厘米，宽度多5厘米，高度多10.5厘米，轴距多4厘米，这个差距是很难被忽略的。

吉利ICON轻混版本搭载的48V电机，可提升10kW功率和45N·m扭矩，降低10%油耗。 当然，面对哈弗H6茫茫多的车型，真正会如此细究的消费者还是少数的。但笔者仍希望能够向大家传递出这个信息，吉利ICON新推出这三款车型，同价位上动力优势是明显的，尤其是轻混车型入门版吉利ICON 1.5TD i6 BSG，性价比还是相当不错的。 比亚迪 宋Pro

宋Pro目前在售的有5款车型，其中四款是2019年7月上市的2019款，一款是今年3月上市的手动挡车型。纵然是上市一年的老款车型，但宋Pro目前的优惠幅度并不大。 本着买新不买旧的原则，笔者认为是没必要拿ICON和宋Pro对比的，且从设计风格来说宋Pro过于老气，160马力、245N·m最大扭矩的动力表现也不如ICON。当然宋Pro在尺寸上也是超过ICON的，这似乎是吉利ICON的命门。总得来说，如果图便宜，宋Pro作为2019年上市的车型价格还不够实惠，图空间的话，ICON虽然不如宋Pro，但其他可选的也很多。而动力和配置新鲜程度上，ICON是占优的。 最后说说 吉利ICON是被赋予重望的高端车型，虽然10万左右这个拼杀激烈的市场中强敌环饲，但吉利ICON的实力也不容小觑。 这种激烈的市场竞争对于消费者无疑是利好的，随着自主品牌产品力的逐步升级，越来越多高性价比的产品出现在低价位市场，大家的选择越来越丰富，能够享受到的配置也越来越多。一个良性竞争的市场取代降价减配低质的恶性竞争，是所有人都乐于见到的。