【原创】换成四缸 驾驶感受更好 迈锐宝XL 535T

[车友头条-车友号-咪车]  

总结一下新的动力总成：没开新款觉得老款就不错，开了新款觉得还是有不少提升。对了，动力总成的质保是8年16万公里，品质也有背书。

另外一个变化是车机系统的语音识别，新款采用科大讯飞识别技术，速度和识别率都非常高，操作导航、空调、天气预报都可以口语化表达。你看下面我说话它识别的文字：

加上一直以来全系标配的carplay、carlife手机映射和高分辨率8英寸屏幕，实在是很方便。

至于安吉星的远程控制、紧急救援等这是通用系车型一直以来的优势，不需要再强调了。

2021款迈锐宝XL造型上虽然没变化，但我要说几句。

个人而言，在通用三个品牌中，迈锐宝的风格是我最喜欢的，进攻性强，个性突出，在路上有很强的品牌识别度。这一点我感觉别克和凯迪拉克都没有迈锐宝做得好。

侧面的波浪线条非常出彩，特别是在阳光下。

17英寸固特异轮胎是静音系列，能有效抑制胎噪。

而且由于喜欢的原因，我开过大部分雪佛兰的车，从科沃兹、科鲁泽、创酷、创界、迈锐宝直到开拓者。有一个明显的趋势，近几年推出的雪佛兰新车，在设计上都非常出彩。例如推出不同的外观套件，例如在车内对细节进行装饰点缀。这都是非常讨年轻群体喜欢的。

最后聊聊迈锐宝XL和竞争对手

我一直坚持一个买车逻辑：价格接近，宁可买更高一级别的入门车，也别买低一级的高配车。原因有二：其一，是更高级别意味着更好的平台，这表现在驾驶感受、品质感以及一些先天优势上，例如中级车的车内宽度一定大于紧凑级车，这是无法当做配置选装的。

后排宽度是中级车一个核心优势

超超长的轴距带来的是后排出色腿部空间

其二，是低一级的车价是通过配置实现的，也是厂家利润最大的部分，这一点从几年后二手车残值就能看出来，新车时期同价位的两款车，几年后一定是更高级别的车价值高。