30万+之上，领克06还能为领克带来什么？

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从首款车型落地，到如今突破30万辆销量大关，领克一路走来其实并不容易，这其中的苦和难或许只有自己知道，但我们能看到的是，领克在大环境不好的背景下，选择知难而上，创造了一条属于自己的品牌突围之路。

当然，领克成为自主高端品牌是有一定先天优势的，比如来自沃尔沃与吉利合资的品牌背景，比如CMA平台，比如来自哥德堡的设计，都让领克注定是一个定位相对更高的品牌。

如今，领克的高端化路线已经初见成效，无论是整个品牌的基调，还是产品的实力，都得到了消费者的认可，那么在这之后，领克的下一步该怎么走？领克06给出了答案。

从产品布局来看，领克初进市场就非常高调，直接推出了15万起步的领克01，这一步十分大胆，但也是深思熟虑的结果。随后的领克02、领克03、领克05的到来，进一步坐实了领克高端化的品牌形象。

而领克06的到来，则是领克从品牌建设到用户扩张的一个转折点。

从市场角度来看，目前这一细分市场的主要消费群体是年轻人，他们追求高品质的生活，但面对生活的重压，这些群体的钱包往往并不富裕，所以就促使了许多高端豪华品牌的市场下沉，以满足这部分消费群体的需求。

事实证明，这一策略是事半功倍的，近两年豪华品牌在下沉市场的销量都在不断攀升，这就是自上而下布局的好处。而领克06同样具备这种素质，作为家族的入门车型，它有了前辈们的高端品牌形象作为铺垫，同时又有着更低的价格门槛，可以说是已经成功了一半。

那另一半，领克06的产品力够不够呢？

作为一款小型SUV，无论它怎么个性，性价比仍然是一个考量它值不值得买的重要因素，最直观能体现性价比的当然是价格与配置。

从价格分布来看，领克06的主销车型应该是劲Pro和耀Halo这两个版本，其中耀Halo是性价比最高的。13.86万元的售价，你能拥有PA智能领航系统、540°全景影像、City Captain智能驾驶辅助系统、72色氛围灯、前排座椅加热、蓝牙钥匙等功能，几乎包含了同级别细分市场中该有的配置，更别提领克06还有同级独有的Rollover Protection翻滚保护系统。