这类车大家都说好，为何销量就是不行？

[车友头条-车友号-汽车消费网]  6座车型一直处于叫好不叫座的状态，那么6座车型为何卖不好？大家不妨通过这篇文章一起来探讨一下。在这里我先给出自己的一个观点：6座车型卖不好其实是有些以偏概全的，这些销量不好的车，即便不是6座，销量也不会强到哪；也有一部分是车型定位的原因，这类车可能就不应该推6座。

那么既然讨论6座车型为何卖不好，我们首先就先看看6座车型的优劣势。

一.6座车型采用2+2+2的布局方式，它的第二排采用了两个独立的座椅，第二排的舒适性更强，同时两个座椅之间有走道，可以更方便的进入到第三排。

二.6座车型和5座车型一样，可享受6年免上线检测，而7座车型不在免检范围，需要2年上线年检。

三.相比于常见的2+3+2布局的7座车型少了一个座位，实用性或者说载人能力没有7座车型强，这也是很多人放弃选择6座车型的原因所在。

之前说过，6座车型卖不好，很大原因在于车型定位不太适合6座，所以选择6座就有些作死了。那么接下来我们简单看下，目前国内基本那些车型喜欢用6座布局。

其实在国内最擅长用6座布局的当属家用MPV的范畴，主要集中在10-15万这个价位区间，比如像传祺GM6、吉利嘉际、宋MAX、别克GL6等等,这类车基本除了6座之外，还有5座和7座的选择，但6座并非主打，这类车的6座卖不好，根本原因就在于定位不适合6座。

我们知道这种入门的家用MPV尺寸本身就不大，如果采用三排布局的话，第三排很鸡肋，最关键的是后备箱基本没有什么空间可言。如果一家五口出游，免不了大小行李，必然会放倒第三排座椅来扩充后备箱空间。此时的不管5座（因为后备箱空间足够）还是7座（因为2+3+2布局，即便放倒第三排，还能坐5人）车型都能满足此次出行需求。而6座车型就比较尴尬，放倒第三排后，只能坐2+2人。对于这个价位的家庭选车来说，他们既然选择MPV，追求的更多的是实用性，而显然这种情况下6座车型在实际出行的情况下没有5座和7座来的方便。