国产新高尔夫用老1.4T？不上新1.5T是什么情况？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

新的EA211 Evo 1.5T好是好，但可惜的是国产版高尔夫8不会搭载，而是直接换装更新版本的EA211 Evo2 1.5T，还得等到2023年，等还是不等啊？

买买君认为，中国消费者大可不必等新款引擎换装再入手。首先高尔夫8的最大卖点虽就是这台新引擎，但也并不只有这一个，比如焕然一新的外观内饰设计、高尔夫车系紧致的底盘调校和优秀的弯道操控也是高8吸引人的地方。

况且多数消费者也不是天天研究汽车技术，对用新还是老的引擎或是这点油耗性能的高低差异并不感冒。很多想买高8的人，或许只是喜欢那个跟保时捷911很像的短小精悍的电子挡把罢了。

其次，新技术新引擎的引入必然会增加厂家制造成本，而厂家是公司不是善堂，会把这些成本转嫁回消费者身上，高8换新的1.5T，价格肯定就不太好看了，消费者肯定不愿看到，进而影响销量，那厂家也不愿看到。

如果你真的想等2023年搭载EA211 Evo2 1.5T的高8上市，那也不是不行，从产品上看那当然是最完美的选择，只是可能会贵一些。不过大众让国产高8先行搭载老1.4T已成事实，中国消费者买不买都要接受。

除了大众，某些品牌也喜欢同一车型在国内外市场使用不同型号的引擎或配置，比如新款的长安马自达3昂克赛拉，美国等海外市场则采用最新的压燃式创驰蓝天X系列引擎，中国市场用的还是老款创世蓝天G系列引擎，创驰蓝天X系列的引入还得等一等。

就和买买君刚才说的一样，一款新车的卖点其实并不只有某款引擎或某项配置，如果你十分在乎一款车有没有搭载这项配置，那最好是等到这项配置在国内装车后再入手；而你如果不在乎，那马上入手也是没问题的。

可某些品牌区别对待国内外市场也是事实，而且不是一次两次了，无论出于啥原因，某些厂家把最新的好东西优先给别的国家市场，而中国市场却还在用旧货，作为中国人都多少感到有些不满。