国产新高尔夫用老1.4T？不上新1.5T是什么情况？

[车友头条-车友号-玩车教授]  7月28日，由一汽-大众国产的全新一代高尔夫（高尔夫8）走下佛山工厂生产线，标志着新车离正式上市不远了。

然而，官方已确认先期上市的高尔夫8将搭载与现款高尔夫7相同的EA211 1.4T & 1.2T引擎，且海外版本的EA211 Evo 1.5T引擎将被直接跳过，国产版将在2023年直接与海外同步搭载更新一版的EA211 Evo2 1.5T引擎。

我就告诉你，真有那么好！买买君不去扯那些高深的技术原理，就用最通俗的话给大家说明白。

新的1.5T引擎动力参数与现款1.4T相同，都有131马力和150马力两种调校。但新的1.5T引擎更加省油，这得益于新引擎采用了VTG可变截面涡轮增压器、奥托-米勒双循环、可变缸这几项关键技术，并可匹配48V轻混系统。

VTG可变截面涡轮增压器提升了输出的平顺性和油门初段的脚感，同时也让排气更顺畅；而奥托-米勒双循环的好处是提高了燃烧效率，让燃油燃烧更加充分；可变缸技术就是在巡航时其中两个气缸停止喷油和做功，达到省油目的。

听着很熟悉？没错，这台新的EA211 Evo 1.5T引擎上的技术就是借鉴自第三代EA888 2.0T引擎。选装48V轻混系统后，有了更大功率电机和更大容量电池的辅助，还能进一步提升燃油经济性，并让发动机自动启停工作时更加平顺

新1.5T(左) & 老1.4T(右)

此外，新的1.5T引擎在中冷器等零件的布局上也进行了优化，中冷器被放置在节气门前而非之后，拥有更大的体积，冷却能力更强，进气温度更低，让新1.5T燃烧效率比老1.4T更高。

虽然都叫EA211，但新的1.5T引擎与原来的1.4T引擎大部分零件都不通用，可以这么说，EA211到EA211 Evo系列引擎的升级，不亚于大众之前EA111到EA211系列引擎的技术和性能跨越，EA211 Evo系列引擎说是全新研发的引擎也不为过。