少41匹的动力，更受消费者"欢迎"，试驾星途LX 1.5T

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换成了1.5T➕CVT之后，156匹的马力，并不指望它有很强的推背感。好在动力是随叫随到。这套系统的最大优势就是平顺，不管任何时速，任何档位都要比双离合平顺太多。这对于大部分使用场景在拥挤的城市道路来说，1.5T的这套动力总成更加适合。1.6T的车型，只能说是有心而无余力。

操控方面，试驾活动专门安排了S弯的测试项目。对于1.5T车型的操控，个人感觉打方向的力度是非常轻，甚至可以用一个指头挪动方向盘。虽然方向盘轻了，但是对于整车的操控感知就变少了。在S弯这么激烈的驾驶环境下，猛打方向时出现的响胎，方向盘的力度依旧是非常的轻。

脱离了极限操控环境，这种非常轻的转向手感，对于日常的驾驶非常友好。在日常的变道、转弯、停车，驾驶员都不用费太多力气，就可以很轻松的完成。

悬架调教上，1.5T车型的调教还是偏硬。不过这种"硬"是针对不同路况，比如低速通过大减速带时，能明显感受到整车非常生硬的行驶过去，给人的感觉这是一台"跑车"的悬挂。到了中高速行驶，面对细小的减速带，整车的悬挂又过滤的非常干净，基本不会传到车内。

Nice车观

本以为就是1.5T车型就是简单的减少动力，但是试驾后让我有很多惊喜。比起1.6T车型，1.5T的动力更加平顺。整车的操控和调教，也一切为了城市道路的行驶而调教。

总的来说，1.6T车型在10万-15万的市场已经有很强的竞争力，这次1.5T的车型，更加便宜、更加日常，也更满足这个价位消费者的需求。说不定，比起1.6T车型，1.5T车型更受市场欢迎。