既生瑜何生亮 全新一代瑞虎7与传祺GS4竞争力全面解析

[车友头条-车友号-车界江湖]  却说周瑜怒气填胸，坠于马下，左右急救归船.......

之后，随着一声“既生瑜，何生亮”的叹息，周瑜彻底被诸葛神侯完败。

在《三国演义》中，周郎名声赫赫。他博学多才，计谋过人，为东吴开拓了江左等主要属地，助孙策成就了一番大事。但是，他偏偏遇上了南阳诸葛亮，强者遇强者，总有一位要承受被按在地上摩擦的痛苦.......

如今，车界就在上演一场强者相遇的好戏。广汽传祺GS4在紧凑级SUV这一领域一直是“健将”般存在。而奇瑞汽车作为国内自主品牌老牌车企，在SUV领域也是出类拔萃，颇有建树。2020年，奇瑞汽车全新一代瑞虎7携1.5T+9CVT/6MT两种动力配置、6款车型重磅来袭，而仅仅只有7.99万-10.99万元的售价，直让其它同级竞争车型为之颤抖。那么，这款车的产品力究竟如何？与传祺品牌的销量担当“传祺GS4”相比，谁的性价比更高？谁更经济实惠，更值得入手？

当二代传祺GS4遇上小帅虎，谁更靓？

众所周知，在国内车市，颜值便是第一生产力。奇瑞汽车近年来在造型设计方面“狠”下功夫，有了质的飞跃，这一点，从全新一代瑞虎7身上便可以得以验证。

新车采用全新一代家族式风格设计，前脸采用较大尺寸的点阵式星河前格栅，优雅而又大气，给人以强烈的视觉冲击。搭配两侧阵列式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯，使得全新一代瑞虎7更加炯炯有神，霸气十足。引擎盖上的线条看起来肌肉感满满，与宽大的车身一起塑造成出较强的力量感。侧面线条流畅自然，从车头贯穿于车尾，搭配大尺寸的亮面铝合金轮毂，运动感油然而生。车辆尾部采用了比较流行的贯穿式led尾灯设计，搭配中间叠加镀铬的品牌标识，让车身尾部看起来更加饱满和动感，也大大增加了新车的辨识度。

新款广汽传祺GS4较上一款在外观方面也做了不少改动，整体融入凌云翼式3.0设计语言，前脸中网面积变得更大，雾灯区域也有所扩大。但是与全新一代瑞虎7相比，前脸的视觉冲击感略微差了一点。再者，传祺GS4侧面下部的折线上扬幅度偏大，在远距离观看时会有一种凹进去的错位感。当然，如果不刻意去看，倒也不必在乎。尾部造型饱满，但是没有采用流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了一条高亮镀铬饰条来连接两侧灯组，在尾部档次感的营造上也是稍逊全新一代瑞虎7一些。

论科技感，还得三屏联动！

外观比拼有了结果，那么内饰方面谁又更胜一筹呢？全新一代瑞虎7中控采用对称式设计，搭载10.25英寸中控屏、8英寸智享空调液晶触控屏、7英寸智联多功能液晶仪表。三屏联动，科技满满，仿若一辆未来座驾。在用料方面，全新一代瑞虎7同样考究，所触及之处都采用了软质包裹，细腻柔软，质感十分不错。值得一提的是，全新一代瑞虎7还增添了N95医学级防病菌空调系统，能够让车内空气更加健康新鲜，这一点可谓非常厚道。

传祺GS4的内部采用了展翼式布局，视觉效果更宽广。不过，它没有采用三屏联动，而是采用12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计。双屏设计虽然也不会缺失科技感，但是较全新一代瑞虎7的三屏联动必然要逊色一些,而且全液晶屏只有在中高配车型上才有配备，中低配车型上搭配的单色屏实在有些寒酸了。

值得称赞的是，全新一代瑞虎7还搭载了1.13平米超大电动开启式天窗，这要比传祺GS4的更大噢。如此大天窗，对于追求浪漫行车生活的用户来说绝对是一大福音。

黄金高效动力，这肌肉才够硬！

全新一代瑞虎7焕新归来，除了外观内饰更加精致之外，驾控性能同样出色。咱就拿全新一代瑞虎7的1.5T精英型和新款传祺GS4 270T舒适型做一个对比。这两款车型均搭载1.5T发动机。但是在传动方面，全新一代瑞虎7匹配的却是获得过“龙蟠杯”世界十佳变速箱荣誉的9挡CVT无级变速箱。传祺GS4匹配的则是6挡手自一体变速箱。相比而言，无级变速箱体积小，重量轻，在行驶中没有换挡顿挫的感觉，加速也会比自动变速器快。这点尤其在连续上坡下坡的山路最能体现，即便是经常的在油门和刹车之间来回切换，其驾驶平顺性也依然会很好。更重要的是，在燃油经济性方面也有很大的优势。据全新一代瑞虎7最新的试驾数据显示，百公里仅仅6.75升，而传祺GS4的油耗据车友反映，似乎没有低于7个的时候。

悬挂方面，全新一代瑞虎7与广汽传祺GS4都采用了前麦弗逊后多连杆。然而，同样的悬架结构所带来的驾驶感受可不一样。究其原因，还是源于底盘调校的功力有所不同。试驾后你会发现，全新一代瑞虎7的路感很强，底盘给人的感觉比较沉稳厚重，悬挂调校得比较柔和，能够给到车内乘客一个很好的舒适性。再加上新车全系标配博世ESP 9.3车身电子稳定系统，即便是在急速转弯时，也能很好的让车身保持在一个非常稳定的姿态。所以，对于钟爱操控的驾驶者来说，一定会喜欢上它。

相比之下，传祺GS4的悬挂调校就要偏硬一些，尤其在过一些坑洼路段时，整车受颠簸起伏也是比较大的，这也许就是偏运动风格吧，但是这对于车内的乘客来说似乎并不友好。

同钞票不同配置，性价比是王道

在我们比较关心的定价方面，全新一代瑞虎7 1.5T车型售价为7.99-10.99万元，1.6T则为11.89-14.19万元。广汽传祺GS4的售价区间则为8.98-15.18万元，全新一代瑞虎7售价区间略低于传祺GS4，而且仔细去看你会发现，全新一代瑞虎7在9万元以上的版本中就配备了主驾驶电动座椅，前排座椅加热，而广汽传祺GS4要到11万以上才配备这些配置。另外，全新一代瑞虎7在9万元以上的版本就已经配备7英寸液晶仪表盘，而广汽传祺GS4要到11万以上才勉强配备3.5英寸液晶仪表。所以，虽然价格区间差不多，但是谁更厚道，一目了然。

通过对两款车型外观内饰和配置的一些简单对比后，相信网友们会明显看出究竟哪款车更值得入手。全新一代瑞虎7在奇瑞团队的精心打磨之下没有让我们失望。它用时尚的外观、舒适的内饰以及高效的动力给出了靓丽的答卷。广汽传祺GS4在2018年完成中期改款后，在去年11月再次“进化”。虽然第二代传祺GS4较老款更加运动和精致一些，也算得上是紧凑级SUV的佼佼者，但有句俗话说得好，那就是“好货怕比”。以广汽传祺GS4的售价，拥有一辆产品力更强，性价比更高的车型，何乐而不为呢？

结语

随着越来越多的车企入局紧凑级SUV这个细分市场，不管是合资品牌，还是自主品牌，未来的日子恐怕都会越来越艰难。前几年，哈弗H6一骑绝尘正是因为在当时的市场环境下拥有超高的性价比。而之后广汽传祺GS4出现，也同样以后来者姿态展现出了不俗的市场竞争力，符合了那一时期的市场环境。如今，全新一代瑞虎7的登场，无疑拥有更高的性价比和更为舒适的动力体验，更能迎合当下这个市场的消费趋势。因此，对于全新一代瑞虎7的未来，我们大可做好见证又一强者的准备。最后，我想说，全新一代瑞虎7，未来可期！（文/车友号 车界江湖）