做最明智的决策，花20多万得买辆最厚道的SUV

[车友头条-车友号-ams车评]  

途观L和探岳都搭载了大众第二代MIB多媒体娱乐系统，高配车型配备9.2英寸中控屏。功能性表现也是可圈可点，支持自然语音控制、导航、蓝牙、CarPlay/CarLife/MirrLink手机映射等，只是在网联化方面与昂科威存在差距。

2020款别克昂科威还在安全及科技配置方面进行了一系列优化，包括LED大灯、倒车影像/雷达、OnStar安吉星、全景天窗、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热等均为全系标配。此外，高配车型还新增360°倒车影像、主驾座椅记忆功能，连同ACC自适应巡航、LCA车道保持等智能驾驶辅助技术和别克Quiet-Tuning静音科技，为用户打造出超越同级的舒适驾乘体验。

相比之下，两位德系对手在配置上就没有昂科威这么厚道了，无论全系标配还是中高配车型，都没有那么全面，甚至有些配置更是欠奉，比如ANC主动降噪，用过降噪耳机的人就会明白，主动降噪功能多么有用。别克能够在静谧性方面有着良好的口碑，除了到位的物理隔音工作外，ANC主动降噪也是功不可没。

这样一来，车内人员就可以更好地欣赏9扬声器BOSE音响的动人音效了，要知道，途观L不提供品牌音响，而探岳就连顶配车型都需 要选装才能享受到品质音响（丹拿）。还有HUD抬头显示这种极为实用的功能，昂科威从次顶配开始提供，而途观L欠奉，在探岳上连顶配都要选装。

强动力也需有好底盘来配合

在这个干什么都要快人一步的时代，谁都不甘落后，作为积极向上的一员，怎么能容忍爱车拥有孱弱的动力表现？在这方面，文中三款车型算是英雄所见略同，在动力配置上有着很高的相似度，都能够给人带来满意的动力感受。昂科威20T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，匹配全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速箱。这款变速箱进行了软、硬件的系统级升级与优化，并根据中国道路的使用条件和用户习惯，达到与发动机配合更默契的效果，带来更舒适平顺的动力输出。