高尔夫GTI只是开胃菜？3款20万元左右运动型车推荐

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内饰的设计同样继承了凯迪拉克家族风格，无论是用料还是做工都一如既往的扎实。尽管CT4并没有使用目前流行的全液晶仪表，但仪表盘中间的显示屏可以显示丰富的内容，除了常规的导航、多媒体内容之外，它甚至还可以显示发动机的油温、油压，以及变速箱油温等信息。这在激烈驾驶，甚至在参加赛道日活动时绝对不是摆设。

4760mm的车长可以说相当精悍、紧致，2775mm的轴距与大部分紧凑级轿车处于同一水准，再加上CT4前排座椅位置相当靠后，尽管设计师通过将坐垫变薄以及在车顶上“挖槽”来努力提升后排乘客的空间。因此，CT4完全可以满足日常使用需求。2.0L涡轮增压发动机拥有174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，来自通用自产的8挡自动变速器设定相对保守，不会像双离合变速器那样有着“铿锵有力”的换挡动作，但它却很喜欢将发动机转速拉高，3000r/min以上换挡是家常便饭，再加上“引擎声浪优化系统”所营造出的模拟发动机声浪,因此CT4对于运动氛围的营造相当到位。而6.9s的0~100km/h的加速成绩也证明了CT4的实力。

前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的调校更偏向运动性，并且前下摆臂用上了铝合金材质，这也进一步降低了簧下质量，同时还提升了前轮的响应。相对沉重的转向助力也很符合它标榜运动的特质，并且CT4的悬架绝不是那种纯粹的硬邦邦，而是非常具有韧性，长时间驾驶也不会感到疲惫，日常使用完全没有任何问题。

领克03+ 官方售价：18.58万~22.88万元 0~100km/h：5.9s

如果是在几年前，恐怕你很难想象，自主品牌居然会有如此运动的车。顶着“国产小钢炮”的头衔，领克03+的确有“眼前一亮”的感觉。相比起普通版领克03来说，领克03+的外观极为高调、凶悍。碳纤维材质的前唇、侧裙、后空气扩散器，以及尺寸不小的后扰流尾翼都在像你诉说着它桀骜不羁的性格。事实上，这些运动套件也绝非是摆设，而是在高速状态下，可以真正为车子提供40kg的下压力，以此来保证车辆的稳定性。