东风风神奕炫GS/奕炫EV售7.49万元起

[车友头条-车友号-新车资讯]  今日（6月13日），东风风神奕炫GS(参数|询价)/奕炫EV正式上市。其中奕炫GS共推出6款车型，指导价格区间为7.49-10.89万元。奕炫EV共推出2款车型，补贴后售价区间为14.98-15.98万元。官方针对奕炫EV提供三电系统8年或15万公里质保、电芯8年或30万公里包修期。详情见下表：

东风风神奕炫GS 指导售价
车型	售价（万元）
230T 手动越趣版	7.48
230T 手动越目版	8.19
230T 自动越趣版	8.49
230T 自动越目版	9.19
230T 自动越酷版	9.99
230T 自动越享版	10.89

东风风神奕炫EV500 补贴后指导售价
车型	补贴后售价（万元）
智悦型	14.98
智领型	15.98

奕炫GS新车特点：外观：家族式设计

从外观来看，奕炫GS采用最新的家族式设计语言，与同平台打造的奕炫尤为相似，主打年轻、运动。新车依旧运用富有棱角的前脸设计，在折线形饰条的勾勒下，更显凌厉。与此同时，发散样式的中网搭配两侧锐利的前大灯组，带来一定的力量感。

车尾部分，新车整体的设计手法延续了前脸，折线镀铬元素依然存在于尾部两侧，带来丰富的层次感。同时尾灯组内部结构较为有设计感，点亮后辨识度较高。此外，新车还采用双色后包围，并融入了黑色车顶，但整体看起来不显凌乱。

内饰：走简约路线

内饰部分，新车将外观的复杂设计一扫而光，但留下了运动气息，主要走简洁大方风格。其中新车采用环抱式座舱设计，中控区域讲究对称美学，比较耐看。细节部分，平底式方向盘融入了烤漆与镀铬元素装饰，同时搭配10.25英寸悬浮式屏幕、7英寸液晶仪表，更显质感。

空间体验：表现优异

身高为185cm的体验者，来到前排调整好坐姿后，头部空间为一拳；前排保持不动，体验者坐在第二排，头部空间剩余4指，腿部空间剩余一拳，整体表现较为优异。

动力：1.0T/1.5T+5MT/6DCT

动力方面，奕炫GS与奕炫搭载同样的动力，提供1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机两种选择，最大功率分别为125马力和150马力，峰值扭矩为196牛·米和230牛·米，传动系统匹配的是5速手动（仅1.0T）或6速双离合变速箱（1.0T/1.5T）。

试驾体验：

此前我的同事蒋易辰试驾了奕炫GS 230T车型（1.5T），但由于是试制车辆，可能会与市售的量产版有些许差异，供参考。以下内容节选自他撰写的文章《坐实年轻化 试驾东风风神奕炫GS 230T》。

编辑认为，奕炫GS的油门调校是偏舒缓的，这种设定会让低速跟车时更加从容，油门不至于一踩就窜。双离合变速箱本身的平顺性也不错，和油门踏板整体的标定算中国品牌里的高水准，能做到基本的线性，比例感拿捏得较好。但他认为这款车的一个瑕疵在于动力响应确实有点慢，特别是走走停停路段下的中小油门输入，结合一个使用场景就是比较容易被插队。

发动机本身的动力输出符合编辑的预期，很线性，足够用，欠爆发。配合比较好的油门设定，开起来很好上手，同时涡轮介入感也不强。总体来说，编辑认为这台车舒缓着开能开得比较顺，也没有肉的感觉，但稍微激烈驾驶一点，油门响应会拖后腿。

奕炫EV新车特点：

外观来看，奕炫EV与燃油版车型几乎完全一致，还保留了车尾的排气口造型，并未针对电动车身份进行太多调整。新车整体依旧是延续了棱角分明的设计风格，遛背的造型配合前低后高的腰线使其视觉上十分动感。尺寸方面，奕炫EV的长宽高分别为4660/1812/1480mm，轴距为2680mm。

内饰部分，奕炫EV与燃油版最主要的差别在于配色的应用上，不再是红黑撞色风格，而是灰黑色为主，看起来要更加沉稳、厚重。此外，7英寸的液晶仪表搭配10.25英寸的中控屏幕，还是为车内增加了科技感。

动力方面，东风风神奕炫EV采用了最大功率为163马力的永磁同步电机，配备了47.7kWh容量的锂电池组，NEDC工况下的续航里程将超过400km，官方并未公布具体数值。

新车背景：

奕炫GS其实是由此前的“奕炫RV”更名而来，新车在外观上并没有太大变化。这款车与奕炫师出同门，均基于东风风神CMP全球模块化平台打造。4月30日，奕炫GS正式开启预售，预售价格区间为8.29-10.19万元。随后的6月13日，奕炫GS正式下线，具备量产资格。奕炫EV，顾名思义就是奕炫的电动版车型，新车也是东风风神“321”新产品计划当中的一员。

竞争对手：

『图为帝豪GS、宝骏530』

紧凑型SUV向来是中国品牌必争之地，也是竞争最为激烈的细分市场之一。目前帝豪GS、宝骏530等车型势头较为猛烈，已经抢占部分市场份额。奕炫GS作为后来者想要突围并不容易，面临着比较大的挑战。不过奕炫GS采用全新的设计语言，外观、空间、售价等与竞争对手处在同一水平线上，还是有着一定底气的。奕炫EV则定位紧凑型车，市场中帝豪EV、江淮iEVA50、艾瑞泽5e都是与其定价处于同一水平的车型。上市后，奕炫EV也将会与这些同级别车型展开竞争。

全文总结：

目前，中国品牌的紧凑型SUV市场新车型已目不暇接，竞争的激烈程度日益白热化，奕炫GS选择在此时入市，可以说是姗姗来迟。这款车从设计上，尽力迎合年轻消费者的喜好，同时空间表现也十分优异，虽然有些使用场景上动力响应会略有延迟，但并不影响日常驾驶。奕炫EV在设计上并没有给我们太多惊喜，只是纯电动车型的身份与奕炫不同。与此同时，该车的NEDC续航里程相比竞品，不占有太多优势，因此面临的挑战可能更大一些。