神车缘起：飞度是如何被封“超跑”的？

[车友头条-车友号-阿川说车]  “V-TEC Is Best！！！”

对于很多飞度车主来说，上面这句话一定不会陌生！受到海外汽车文化影响，小车文化在年轻人之间也越来越受到欢迎。像雨燕、标致206、雪铁龙C2这样操控出色价格还便宜的小车，更是受到大量的追捧。在很多玩小车的车迷之中，甚至还形成了不同的“教派”。在如此众多的“教派”之中，玩飞度的“平民超跑神教”，算是顶级IP。

在各大赛车场的赛道日上，飞度绝对是出镜率最高的车型。同时，在很多二手车市场上，这台小车的保值率也高得吓人。“可玩可藏”，让这台小车成为了市场上名副其实的“神车”。直到现在或许很多朋友都还不明白，一台新车售价八万多十万块的车，为什么会这么“神”？

从家用“小货车”到“劈弯神器”，飞度经历了 什么？

虽然代号为GK5（第三代）的2020款飞度正在离我们渐行渐远，新一代飞度即将发布。但要说起飞度的发迹史，这一台小车的每一代车型都值得我们说道说道。

在21世纪初，本田为中国市场引入了一台小型全球车——飞度。作为本田City、Logo的继任车型，底盘代号为GD的初代国产版飞度充分吸取了前辈们的经验与教训。在当时，这台新车一经上市便收到了大量的追捧。无论是国内还是海外，宽敞的内部空间吸引着众多消费者。在2001年飞度初步上市之时，这辆车并没有太高的配置也并没有太出色的舒适性表现，但灵活的空间为众多用户提供了一台真正意义上的“买菜车”。

不管是买菜带娃还是出行搬家，飞度都能以宽敞的内部空间轻松应对。对于当时的国内消费者来说，一台售价不高的日系合资车还能有着如此实用的功能，都成为了这辆车的亮点。

小车大空间的性格，在2007年上市的第二代飞度上继续延续。也正是在十年前，国内的很多车迷才知道了本田的乘员空间最大化、机械空间最小化的“MM理念”。彼时，阿川也被这一理念所深深吸引着。在当时的大学校园中，没有谁不希望得到一台这样有性格且实用性出色的廉价小型车。

用一句流行的话来说，本田飞度实际上就是一台“宝藏车”。在第三代飞度（GK5）上市后，除了MM理念下带来的大空间表现外，大家发现了它的另一个亮点：发动机足够强悍、动力性能足够性感。在2013年，本田工程师为这台小车塞下了一颗不小的心脏。源自地球梦系列的1.5L自然吸气发动机，拥有131匹马力、155N·m扭矩。在当时，一台整备质量仅为1吨出头的小型车，竟能拥有131匹马力，大家可以想一想这样的推重比有多么恐怖。即便是放到如今，这台发动机的动力性能依然足够强悍，是很多1.5L和1.6L发动机无法比拟的。自此，飞度也有了一个新的称号：“平民超跑”！

“秋名山最速小货车”，飞度的性能究竟有多可怕？

阿川有很多朋友在买第三代飞度的时候，会用“买发动机送车”这个梗来调侃本田。但不可否认的是，本田在发动机上的造诣，在普通合资品牌中已然“成神”。我们暂且不说当年本田（包括MUGEN無限）为各大F1车队提供的高性能发动机，就说飞度这台地球梦1.5L发动机，其实都有诸多看点。

在很多车迷看来，不管是飞度也好还是其他车型也好，只要和发动机扯上关系，都要说一句“V-TEC is best”来彰显本田发动机技术的先进之处。而飞度之所以能被“封神”，也少不了这一技术的加持。得益于i-VTEC可变气门正时升程控制技术，这台发动机让两种特性融于一身的可能性变成了现实。在低速、轻油门的工况下，飞度通过小角度凸轮轴来降低油耗、减少排放；但是当发动机转速一旦攀升、进气量和喷油量一旦增加之后，高角度凸轮轴随即运转，提供了更为强大的动力。这也是为什么，飞度在发动机转速上升后，会爆发出奇妙“V-TEC协奏曲”的原因所在。

正是在这套技术下，飞度可以温柔驾驶时，为驾驶者带来低至5L的百公里综合油耗；当然，只要你原意，也可以一脚油门，在8秒内完成0-100Km/h直线加速的动作。对于年轻人来说，如此强劲的加速性能，自然称得上“跑车”之名。但是，真正让飞度封神并且成为“平民超跑”的，还应当是它无限的改装潜力。

小改怡情大改飞天，飞度的潜力几乎无限

原厂发动机马力131匹、百公里家族8.6秒，这样的成绩虽然已经很好了。但是，工程师仿佛还在通过这样的数据向车主隐喻：没关系，大胆点，这辆车还可以变得更强！

于是，越来越多的飞度车主成为了改装玩家。并且在目前，改装圈子中也出现了很多关于飞度的成熟改装案例。对于很多真正的平民玩家来说，降低车身自重、更换变速箱尾牙，即可在不做大幅度改装的情况下提升飞度的动力。同时，优秀的本田工程师还为其赋予了一套出色的悬架系统，用户也只需要在后期更换四条硬阻尼短行程的避震器，就可以解除飞度横向G值的封印。

然而，很多赛道玩家却不仅仅局限于此。于是他们直接拆开了这台地球梦发动机，在全面清理积碳的同时，也悄悄地做了缸体强化、曲柄轴强化。在把发动机本体打造得更为坚固之后，一套全新的排气歧管、轻量化缸盖以及强制进气系统，也让这台自吸发动机变得更有力量。

为了更加极致的赛道表现，飞度也可以完美兼容空气动力学外观套件、高性能多活塞刹车系统等众多性能改装件。在之前，其实就有过一台全面改装的飞度，在某条短赛道上跑赢原厂保时捷991.1跑车的案例，足以看出这台小车的潜力几何。毫无疑问，不管是成熟的改装策略还是PK保时捷，都能让飞度在众多车迷的眼中得到更高的分量，它虽然关上了舒适性、高级感的一扇窗，却打开了速度的一道门。

阿川说：

其实，说飞度是“神车”，倒不如说这辆车是我们生活中真实存在着的“平民英雄”。它就像漫威宇宙中的美国队长一样，出身平凡，但一身都充满了坚韧。毫无疑问，这辆平民小车是比这位布鲁克林平民英雄更加励志的：十万元的价格、出色的实用性和机械性能再加上不贵的改装件，就足以让更贵的运动车型颜面扫地，也足以让囊中羞涩的速度爱好者们玩得很开心。（文/车友号 阿川说车）