东风风神奕炫GS首试：短板不短，长板很长

[车友头条-车友号-新车评]  

你对东风风神的印象是什么？相信大部分人看到这个问题时，脑海闪现出来的便是东风风神AX7这款SUV，或许对这个品牌更熟悉点的人，还能想起在当年掀起小浪潮的东风风神A9这款中大型车。但不管怎么说，距离这些印象的烙印时刻，都已经过去了很久了。

印象不去刷新和打破，它便会随着时间而消失，东风风神对这点有着很清晰的认知。因此，基于和PSA共同研发的CMP平台，以及从该平台下推出的全新性格车型，就是东风风神拿出来战世界的最有力拳头。奕炫GS，作为CMP平台下的首款SUV产品，拳头真的够硬吗？

个性鲜明的设计，就是刷新印象的首牌

与奕炫相同的设计语言，说新颖也不新颖。新颖的点在于它完全脱离了东风风神传统车型的设计框架，设计语言完全不同，不新颖的点在于，这套设计在去年上市的奕炫身上已经亮相过了。不管怎么说，奕炫GS的造型确实是比较个性的那类。

细节挑重点的说，整个外观设计，最引人瞩目的便是那前后呼应的两侧镀铬饰条，无论从哪个角度看过去，存在感都非常强。其次整个车身上的折线、折面设计，例如引擎盖上的线条设计、以及前后大灯的边缘设计，都透露出明显的几何线条感，个性很鲜明。不过从个人主观审美角度看，这款车的设计似乎有些用力过猛，折线感太过于强烈了。

和激进的外观设计相比，这款车的内饰设计要柔和很多。乍眼看去，整个内饰的设计并没有惊艳的感觉，但也挑不出什么明显的不足之处，属于中规中矩的那种。随着上手使用体验之后，会发现它的按键功能布局也很合理常规，让人挑不出什么毛病。简单概括这款车的外内饰就是，潮男的外表，居家的内心。

来到配置功能性方面，以我们试驾的这款配置接近顶配的车型为例，可以发现整车的功能丰富性并不算高，属于日常够用的水准。液晶仪表内所包含的信息不多，只有常规的油耗显示、胎压监测、车载导航等等。驾驶性的周边功能，有常规、经济、运动、雪地四种驾驶模式选择，至于启停、AUTO HOLD等功能，则没有配备。