综合扭矩400牛米，2升油耗的探岳GTE将于25日上市

[车友头条-车友号-我有车]  但并不是探岳GTE日常驾驶真能达到2升的油耗水平，其实际综合油耗可以反向计算得出结论。新车纯电续航里程54公里，测试总里程79公里（其中25公里为额定测试里程），按每百公里油耗2升推算，79公里减去54公里后，25公里消耗了1.58升燃油，最终百公里油耗6.32升。探岳GTE的油箱容积为48升，纯燃油续航里程大约在759公里左右，再加上纯电及多种驱动模式协同工作，最终综合续航里程理论上将超过810公里。

同时，探岳GTE还具有纯电、混动和GTE模式，纯电模式最大续航里程54公里，日常城市短途代步可以选择该模式。最常用到的混动模式则包含了混合动力模式、电量保持、充电模式。电量保持模式下发动机会介入工作，此时车辆将尽量保护蓄电池电量不被消耗，主要依靠发动机驱动车辆；而充电模式下发动机将给动力电池强制充电，由于该模式会增加燃油的消耗，因此建议仅为应急使用，日常充电最好还是使用外接电源。

日常行驶选择混动模式最合适，该模式下系统会自动分配电动机和发动机的协同工作，再加上智能油电控制逻辑和能量回收技术，油耗远低于大部分同动力下的传统内燃机车型。

GTE模式相当于传统的S档运动模式，该模式下发动机和电机会同时工作，车辆的加速性能也变得更强劲，而且音响还会模拟出V8发动机的声浪，更能提升驾驶乐趣。

此外，探岳GTE的B挡（Battery Charge）动力回收系统具备四级动能回收模式，分别是D档、GTE模式、充电模式、B档，以适用不同的制动回收阻力。如果你想得到出色的能耗经济表现，可以拨至B挡，该档位相当于“强动能回收模式”，也是动能回收力度最强的模式，松开油门后车速会有明显的减速感，需要一段时间去适应。