动力超本田、底盘刚大众、四驱拼丰田，福特“双锐”如此诠释性能

[车友头条-车友号-波帆说车]  （搭载2.0L油电混动系统的CR-V 2019款锐.混动车型）

再来看看长安福特锐界和东风本田UR-V的动力对比。价格相当的锐界2020款Ecoboost245四驱尊贵型与东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版均搭载2.0T发动机，UR-V的马力占优而锐界的扭矩更强，两者互有优势。

（长安福特锐界动力参数对比同价位东风本田UR-V）

变速箱方面，锐界匹配了8AT而UR-V匹配了9AT，看似UR-V的档位数更多，理论上齿比范围会更加宽泛，但事实上对于国内120km/h的最高限速而言，8AT的齿比范围完全足以，且档位间合理的齿比差不会造成换挡过于频繁的问题。所以实际体验上锐界Ecoboost245车型和UR-V 370 TURBO车型的动力性能相差不大。

（搭载1.5T+CVT或2.0T+9AT动力总成的东风本田UR-V）

但另外有一点需要特别说明，即购买中高级SUV的消费者可能对车辆的动力性能会有着更高的要求，而长安福特锐界除了搭载2.0T发动机的Ecoboost245车型之外，也难能可贵地为这部分消费者提供了搭载2.7T V6发动机+8AT手自一体变速箱的Ecoboost330 四驱ST车型。其发动机最大马力可达322匹，峰值扭矩高达500牛.米，推动超过2.1吨重的车身从静止加速到100km/h仅需7.2秒，且无论哪个速度区间段加速都有着源源不断的动力储备。在这点上，锐界的表现无疑会比最大排量只有2.0T车型的UR-V更加出色。所以就动力性能而言，长安福特SUV“双锐”家族比“本田大法”的“双R-V”更值得“信仰”。

（搭载Ecoboost330 V6发动机的锐界ST）

与丰田“双兰达”PK四驱性能，可分离式智能四驱和TVC让福特“双锐”更“野”