低迷中创下四大增长，长城汽车百炼成钢，破局有方

[车友头条-车友号-1号车盟]  年初的“黑天鹅”事件持续发酵，如今已蔓延至全球，渗透到各行各业。餐饮业、旅游业、娱乐业等业态大受波及，汽车行业也因此进入停摆期。

在全球范围内，大部分整车制造商和零部件供应商均改变原有生产计划，其中不乏停工、停产现象。对于目前的汽车行业，有人将其描述为“至暗时刻”，也有人将危机视为“有利资源”。

“我并不认为一路凯歌就是有质量的，我们已经走过了一路凯歌了，但是那个时候市场的火爆掩盖了很多问题。在目前这个时期，我们更要加强自我锻炼，把危机视为有利资源。”

长城汽车董事长魏建军以一个乐观者的心态看待全球车市，看待长城汽车。

这是盲目乐观吗？其实并不然，长城汽车有过多次破局的经历。在合资称霸的时代，它凭借哈弗系SUV成功突出重围，并由此搭上自主品牌高速发展的快车；近几年车市持续低迷，淘汰加速，但长城汽车却始终逆势上扬。

回首长城汽车在2019年的“四大增长”，我们更能领略到魏建军将危机视为有利资源的信心与底气。

增长一：2019下半年营收、利润双丰收

在去年，有不少车企在淘汰边缘苦苦挣扎，甚至不乏退场的品牌，整体环境以一个“难”字便可全篇概括。饶是市场环境恶劣，长城汽车却依旧保持着昂扬的势头，它通过优化产品结构、强化品牌建设，推动企业稳健经营，最终以962.11亿元的总收入、45.31亿元的净利润为2019年画上一个较为圆满的句号。

如果对长城汽车的财务报表有研究的话，可以发现它从2019年二季度开始，净利润便有醒目的增幅，其在第三季度、第四季度的净利润分别环比上涨84.73%和12.79%。

整个下半年的成绩更为亮眼，无论是营收还是净利润都非常可观，其中营业总收入同比增长8.47%、环比增长32.52%，净利润同比增长94.61%、环比增长92.11%。