本田：这车我们不再买发动机送车了

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在2017年法兰克福车展上，首次亮相的Honda e宣告了本田对于未来汽车市场的探索方向。

两年后的2019法兰克福车展上正式发布的量产版本更有再一次证明了他们的想法，并且还获得了相当多的关注。

海外媒体率先在欧洲体验了一把，来看看这款不带发动机的本田是怎么样的感受吧。

从2017年以概念形式亮相，到2019年可量产版本的发布，从外观上来说基本没有任何变化的，概念即量产，本田就是要让这复古的外形融入到现代的概念中。

Honda e可爱的造型已经为它自身加分不少，圆圆的大灯镶嵌在简洁的前格栅上，配以本田标志的车头非常的简洁利落。

车头盖上方设计的充电接口，便于充电线从汽车任意一一个方向使用。盖子材质使用了高强度玻璃制成，还在内部设置了LED灯，当携带钥匙的驾驶员靠近的时候，会显示欢迎的信号，并且在充电时会显示为蓝色，发生错误的时候则显示为红色。

车身侧面，悬浮式的设计加上隐藏式的A柱，紧贴着当今时下的时尚潮流，但是看上去貌似还缺少了某个部件。

对的，两侧的后视镜确实取消了，取而代之的是侧视镜系统（SCMS），该系统通过镶嵌在车门上的外部摄像头为车辆内部两个六英寸的屏幕提供实时的影像。

同时，量产车型还保留了隐藏式门把，当驾驶员携带钥匙接近车辆或者通过My Honda +智能手机的应用程序激活车辆时，门把手会自动弹开。

车尾部分，简直是车头的翻版呀。正方向看过去车灯没亮起来的话真的不好分辨是车头还是车尾。

如此相似的车头车尾设计应该也是这款车的一大特点了。

Honda e的外观尺寸长宽高分别为3894mm、1752mm、1512mm，比普通车还要小得多(对比一下大家都熟悉的飞度)，转弯半径只有4.3米，在市区行驶将会非常的灵活，确认是一辆市区通勤车。