中型车或是最大赢家，盘点卖的越来越好的合资轿车

[车友头条-车友号-Nice好车]  每个月的汽车销量排行，前几总是轿车，即使面对现在发展迅速的SUV市场，轿车依然捍卫着自己的销量霸主地位。而撑起这份轿车销量榜单的，合资轿车占了大部分，在品牌和口碑的作用下，有些合资品牌轿车是越卖越好。今天，小编就给大家盘点一下，那些卖的越来越好的合资轿车。

广汽本田雅阁——换代后，一路水涨船高

2019年全年累计销量217899辆，2018年全年累计销量174733辆，同比增长24.7%。

自从雅阁更新换代到十代，每月的销量就不停的增长。外观方面，更加锋利的线条和镀铬装饰加上尾部偏向轿跑设计，相对于老款更加的运动，非常受年轻人喜爱。1.5T＋CVT的黄金动力组合也是本田家族最拿手的技术，加上混动车型的引入，不仅有良好的加速体验，还有不错的燃油经济性。

终端价格方面，官方指导价17.98万-25.98万，现在终端汽油版已经有1.5万的现金优惠，也就是15万多的裸车价就可以提最低配的雅阁。混动版本的优惠力度更大，已经有2万的现金优惠。结合汽油版的价格，甚至于低一个等级的思域中高配同价。

不错的外观设计、黄金动力组合、终端的优惠和广汽本田自带的良好口碑，或许2020年广汽本田雅阁销量还会提高。

上汽大众帕萨特——终端优惠，促使销量大增

2019年全年累计销量218506辆，2018年全年累计销量167095辆，同比增长30.8%。

"不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众带字母"，这句话是对大众家族经典神车辉腾的"神评"。长着"帕萨特"的脸，却有着几百万的"身价"的辉腾已经停产很久，但这种经典的设计依旧深入人心。如今，更新换代的帕萨特同样带着字母，一上市就受到"追捧"。外观方面，更加精致的中网设计，提升了不少气场，尾部的车标下的字母更是一种"传承"。更换了MQB平台的帕萨特，操控和底盘调教都保持了大众集团超高的水准。

终端价格方面，官方指导价18.49万-28.95万，现在最低配1.4T车型已经有了近5万的优惠，13.49万裸车价就可以提一辆中型合资轿车。走量车型2.0T低功率（330TSI），也又3-4万的现金优惠，这么大的现金优惠，促成了上汽大众帕萨特在2019年的销量大增。

对于2020年，帕萨特销量想增加有点难，2019年12月份中保研差劲的碰撞试验，让人们对于这一代帕萨特的安全性提出了质疑。希望这一代帕萨特在中期改款能够改进这些问题，终端优惠并不是促进销量的唯一办法。

广汽丰田凯美瑞——年轻化设计才是王道

2019年全年累计销量185245辆，2018年全年累计销量171029辆，同比增长8.3%

说起中型车率先开启年轻化设计，肯定有凯美瑞位置。从第7代凯美瑞的外观设计，就有意想着年轻化发展，到第8代直接开启"双外观"销量模式，提供普通车型外观和运动车型外观两种外观。运动车型外观更加激进，更多的黑色的装饰，深受年轻人喜爱。动力方面提供2.0L、2.5L自吸汽油版本，混动提供2.5L＋电机版本，多种动力也适合多种人群。

终端价格方面，官方指导价17.98万-27.98万，终端的优惠并不大，最多也就几千元，合理的价格定位，让凯美瑞在价格变化幅度不大的情况下，依旧保持着销量增长。

面对现在集体开启运动化设计的汽车市场，凯美瑞在2020年如果还想保持原价销售，可能销量增长并不大，在加上一汽丰田的亚洲龙的销量分流压力。只有终端价格有一定的优惠，广汽丰田凯美瑞的销量才能保持增长。

说到最后

随着国人的收入不断增加，选择的车型也在不断的增加。很多家庭的第一辆车不再是紧凑型车型，而是空间更大，气场更足的中型以上车型。恰恰在这领域最擅长就是合资品牌，这些能获得销量增长的合资品牌，都在紧贴市场变化，以年轻化和高性价比赚的销量，我们也期待有更多的合资品牌能够在2020年取得不错的销量增长。（文/车友号 Nice好车）