最低只要20多万，这几款10AT豪车不得不看

[车友头条-车友号-线外邦]  

林肯飞行家作为同级率先搭载10AT变速箱的车型，优势可见一斑。

雷克萨斯LS

官方指导价： 81.1万-117.2万元

作为与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8同级的D级豪华轿车，雷克萨斯LS也是本次推荐车型里面最高级别的存在。

雷克萨斯LS搭载的这台10AT变速箱，是丰田和爱信联合研发的，有两种型号。一种是搭载在传统内燃机车型上的10AT，如LS、LC等车型，另一种是搭载在LS混动车型上的模拟10AT（E-CVT+自动变速箱）。 匹配内燃机的10AT变速箱，由4组行星齿轮和6组换挡机构组成，这6组换挡机构中，包括3组制动器和3组离合器。至于那台混动车型采用的模拟10AT，其实是采用行星齿轮形式的E-CVT和一台4AT变速箱组合而来。

不过，对于这辆对标奔驰S和宝马7系的D级豪华轿车来说，雷克萨斯LS在动力选择方面偏向稳重，搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大马力仅316匹，最大扭矩也只有380Nm——数据和目前许多高功率2.0T发动机差不多。 有了佛系的动力，加上10AT变速箱，你就更加不愿意把它当做一辆性能车开，即使它是V6发动机，整体给你的感觉依然以优雅为主。

最后说说

看完了这四款售价最低20多万到最高上百万的10AT豪华品牌车型，你有没有觉得自己阶段性的人生努力目标需要调整一下了呢？毕竟，20万级、40万级、60万级和80万级，都有合适的选择。要知道，上述每一款10AT车型，都是同级罕有的选择。 而且，在节能降耗成为全球一致目标的当下，对于传统燃油车型而言，增加变速箱档位是降低油耗、增加平顺性的有效手段。只不过，对于车企而言，之所以目前还在大量采用8AT甚至是6AT，就是因为这些变速箱成熟度高，更关键的，成本也更低。