谁才是家庭出游好帮手？对比奇骏、皓影和荣放

[车友头条-车友号-老司机出品]  三、驾驶

1、辅助驾驶

三款车都配备L2级别的辅助驾驶系统，且都是全速段自适应巡航。体验下来，RAV4的操作比较方便，所有关于辅助驾驶的功能都集成在方向盘右边的按钮，而奇骏和皓影都是分散在两个地方。

而奇骏的辅助驾驶功能更丰富，而且更贴心，例如检测到变道没有打转向灯，就会发出提醒和采取相应的操作，例如帮你减速，限制动力输出等。此外还是三款车中唯一拥有变线辅助的车型，虽然车型不是最新，但奇骏在辅助驾驶这方面确实是做得最好的。

有一点可以重点说说，奇骏的辅助驾驶是识别双车道线，可以令车保持车道居中。而RAV4荣放和皓影是识别单车道。这样会有个问题，单距离太窄会突然引发方向盘的修正，容易引起顿挫，这样尤其对于新手不太友好。

2、动态体验

一款车开起来怎么样在我对车的整体评价中还是占很大比重的。皓影这套1.5T配CVT动力系统的感觉我实在太熟悉了。绝对动力是足够的，这不需要担心，但想要动力爆发，需要把转速拉到4000转以上。在4000转以内这个常用转速区间，车子都有种憋着使不上劲的感觉，而且随着油门加深，加速度变化并不明显，引擎噪音也不小还不太好听，这是我不喜欢它的地方。很多朋友说是因为CVT的原因，但其实开5AT的奥德赛RB3也是同样的感觉，4000转之前感觉使不上劲。至于优点，就是整套动力系统足够平顺，虽然前段加速没快感但后段衰退不明显。

日常驾驶，有一个不太友好的地方，就是刹车踏板位置太高且太灵敏，日常驾驶真的特别累。开完皓影换回我的丰田保姆车，差点追尾了。

其他倒是没什么，底盘不软不硬，隔音还不错就是引擎声有点扰人。

上面说的动力和刹车的问题，皓影的混动版本会好很多，但带着家人去旅行，面对较多的高速路况，混动版本满载高速行驶还是没有1.5T从容。