省15万，买辆15万的SUV，你原意尝“新”吗？

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而相比前脸的张扬，尾部造型则保留出一丝时尚感，尾灯内部还嵌入了镀铬装饰条，至于银色下护板搭配双边共两出的排气布局，彰显运动感的同时，还与车头下方的造型形成了很好的呼应。

犹如打开女人的化妆盒，星途TXL的车内妆点不输外表，而如果只看照片，你或猜不到这竟是一款SUV，毕竟，看起来就是满满的豪华轿车氛围。

就好比我前面说的，星途TX全系的标配十分丰满，在你眼前，Lion2.0雄狮智云系统、360全景影像、Auto-Hold自动驻车、全景天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED远近光灯、自动大灯、阿嘉米斯高级音效等配置....不用担心，我们媒体总试驾着厂家给到的豪华顶配车，但绝大用户却享受不到。

这绝对是EXEED星途与合资对手不同之处，你可以说，这是新品牌所带来的福利，为了提高对用户的诱惑感，新品牌，更不能对用户玩虚的，甚至，当你开到新车后的每一天，还能获得不时惊喜，让支持一个新品牌的初心，不沦为一场失败赌注。

握着NAPPA皮质的方向盘，看着中控台采用了大面积的软性材质包裹，出风口及中控屏造型等细节方面均有不错的层次表现，你可以用语音，请“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”车联网系统操作车内功能，让开车，更能心无旁骛。

其实，在试驾之前，看过不少相关试驾报道，很普遍的称许，都围绕着动力，TXL搭载着一具1.6升涡轮发动机，最大功率145kW以及290N.m的峰值扭矩，并搭配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱。而麦弗逊独立前悬架以及四连杆独立后悬架，也在偏“运动”化的调校之下，让同车的媒体老师在盘山道上，跑起来简直可以形容是随心所欲。

但这并非在底盘与转向反应部分，TXL就缺失了舒适基调。一般行车下，其车身刚性扎实，悬挂行程较长，带来舒适稳定的行路质感，方向盘反馈的路感信息也相当丰富；山区行车时，其方向盘的反馈力度略为轻手，再加上兼具一定 Off-Road 能力的悬挂，如果车速过快，仍会带来略大的侧倾。不过其恰当的车身尺码设定，仍让TXL维持着一定的灵活性，辅以涡轮动力及不俗刹车制动力，还是能满足驾驶人偶尔热血一下的需求。