仅仅看了一下，这辆奥迪Q3让人有点儿动心

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空调按键下方是功能快捷键。

下方的储物格可以放置手机，但并没有无线充电功能，即便是顶配也没有。

全系标配7速双离合变速器，但并不是目前流行的电子挡杆，而是普通的直列排挡。

座椅空间

还不错

全系标配皮质包裹座椅，运动版车型标配Alcantara和皮革混搭的座椅。人体工程学做得还不错，舒适度可以，虽然座椅不是很软，但整体的包裹性相当不错。

2680毫米的轴距比上一代Q3加长了77毫米，因此一直被诟病的后排腿部空间有了明显的提升，但后排中央地板的凸起依旧不小。

后排座椅的舒适度，几乎与前排无异，软硬适中，包裹性也还不错。另外，后排座椅支持4/2/4比例放倒，中央靠背可以单独放倒。

总结

看上去足够吸引人

相比老款，新款Q3确实在颜值、轴距、后排空间等方面提升不少，整体外观更加运动化、年轻化。同时，内饰也开始延续了奥迪旗舰的设计风格，这种“降维打击”的策略在市场当中，比较容易取得成功。

如果仅从静态层面来看，这辆Q3既有颜值又有配置，而还有奥迪品牌的加持，对于大多数消费者来说，确实有足够的吸引力。即便是对于我们这些阅车无数的人，都有点儿动心了。

那么关于这辆车的驾驶感受如何？内部做工用料又如何呢？请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）（文/车友号 大飙车）