左岸文艺工作者 测试标致4008 400THP
[车友头条-车友号-SUV车型导购] ● 动力充沛 变速箱并不激进
标致4008(参数|询价)全系提供两个动力,1.6T(360THP)和1.8T(400THP),前者匹配6速手自一体变速箱,后者匹配8速手自一体变速箱。今天测试的400THP拥有211马力的最大功率,在1.8T发动机大家族中动力参数占优势。
◆ 动力充沛 日常平顺
标致4008一上手就能感觉到,还是熟悉的那种法系车特有的感觉。不厚重很轻盈,整台车愿意与你交流,但又不是一个“多动症”。作为拥有211马力的400THP版本,动力算是它的强项。80-120km/h的中后段加速时信心满满,仿佛跨过法规限速后依旧动力十足,甚至有点动力过剩的感觉。
遇到拥堵时,低速蠕行的平顺性表现也很不错,几乎感觉不到任何突兀的动作。不过,发动机在转速2000rpm以下,涡轮并没有建立正压之前的动力响应并不是很好。急加速时也会出现动力衔接不够绵密的情况,深踩油门后,需要稍等片刻动力才会涌出。不过这是在标准模式下的状态。
如果你嫌它不够积极,那运动模式后,标致4008仿佛突然意识到自己原来是一头狮子的事实。动力响应会随着变速箱逻辑变得更为激进,转速始终保持在甜区内,变得异常的活跃。仿佛这个动力已经超出了这台车的定位和底盘的设定。
变速箱的反应速度适中,标准模式下平顺性出色,逻辑也是偏日常驾驶的取向,对深踩油门强制降档的指令执行的总是差一步(一个挡位)。但是在运动模式下,它又变得异常的激进,哪怕长时间维持一个油门开度,变速箱依旧不会升挡,会选择继续留在低挡位。这样的运动模式反而有些激进过头了。
● 加速测试
211马力的标致4008,账面数据确实好看,几乎可以笑傲这个级别的对手。但是最终的成绩并没有拉开太大差距,对比360THP的加速成绩(8.85秒)有一定提升。
● 油耗测试
油耗测试行驶了105公里的路程,包含拥堵、环路和高速等多种路况,平均速度30km/h,最终实测油耗7.8L/100km,大大低于该级别平均油耗。
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