起步只要7.18万，试驾新宝骏RS-3

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“新”在百度词条里的解释为初始的、新的事物、没有用过的、与“旧”相反等含义。而为了顺应时代的潮流，为了获得更多的年轻客户，汽车厂家唯有推出新的产品才能留住客户。上汽通用五菱在2019 年 4 月 11 日举行的“新宝骏品牌之夜”上，正式发布新宝骏品牌，并启用全新钻石标。而新宝骏品牌正是为了顺应时代潮流，为了获得更多年轻客户而来。新宝骏品牌目前已有RS-5、RM-5、RC-6和RS-3。

新宝骏RS-3是新宝骏品牌推出的第四款车型，它已于今年10月29日上市，它的售价为7.18万-8.98万元。而近日，小智在广州动态体验了这款新车，至于开下来的感受如何，本期的《智驾》将为你分享。

动力适合家用，CVT换挡平顺

我们此次试驾的新宝骏RS-3是2020款 1.5L CVT 24小时在线豪华型，售价为8.98万元。它搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为73kW/5600rpm，最大扭矩为135N·m/3600-5200rpm，这款发动机已经满足国六排放标准。与发动机匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱，工信部百公里综合油耗为6.6L。

值得一说的是，这套1.5L发动机在宝骏的众多车型上也均有搭载，比如宝骏510、宝骏360、宝骏730等，它已经得到了众多车主的认可。

新宝骏RS-3的动力调校偏向日常家用，比较适合在城市代步。它不会给你太激进的动力表现，在急加速或者在超车的过程中，这套动力会慢一拍。不过这套动力系统支持运动模式，当切换到S挡时，动力响应会积极很多。

CVT变速箱可以模拟8个挡位，在车辆换挡过程中，动力衔接较为平顺，不会让你察觉出顿挫感，很大程度上提升了这款车的驾驶品质。

同时，这套CVT变速箱在宝骏510、530、730以及360等车型上都有搭载，它是由上汽集团联合众多知名国际供应商进行开发设计，其综合效率能够达到88.6%，所以它在换挡的过程中能够带来较为平顺的换挡感受。