试驾丨月均销量1万5以上，为何说TA是丰田30年金字招牌

[车友头条-车友号-第一车堂]  

而实际试驾过程中，新车的动力输出相当线性，油门的初段响应十分干脆，并且变速箱还增加了起步齿轮，变速箱速比也被扩大至7.5，使得整车的变速效率也得到了进一步提升，只要深踩油门，就能极快获得加速所需的动力反馈。

同时，底盘方面也有大幅度提升，基于丰田的工程师对避震筒做出的重新调校，换装了全新的活塞阀门，能够让新车在低速转弯和通过减速带时也能获得优质的舒适性；并且得益于TNGA架构赋予的低重心设计理念，整个底盘的高度都有所降低，使得车辆操控性还能有相应提升，让驾驶者在享有舒适行驶质感的同时，亦不丢失应有的驾驶乐趣。

堂哥点评

常言道：“得B级车者，得天下”。作为B级车市场的标杆车型，凯美瑞可以说是一款完美迎合时代需求的车型，面对当下市场消费群体的转换，它依托于TNGA架构赋予了自身更好看的颜值、更科技化的装备、更高端的驾享品质，为过往的沉稳气质增添了一丝年轻化的气息。而正是这样，也让它在新兴市场中亦能站稳脚跟，据乘联会最新的销量数据显示，其在今年1-10月累计销量达150001辆，同比增长达15%。

如此良好的销量成绩，即是对其优越品质的认可，亦是对其敢于持续创新，迎合时代发展的认可，毕竟在这个时代，创新是艰难，而比创新更加艰难的就是持之以恒的创新。（文/车友号 第一车堂）