双电机四驱SUV，首试WEY VV7/VV7GT PHEV

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在SPORT+模式下（SPORT PLUS按键），挂入D挡，同时关闭ESP功能，车辆即进入弹射待命状态。首先深踩住制动踏板，随后缓缓踩下油门踏板，待车辆发出特殊提示音且仪表如图中所示“弹射起步激活”时，松开制动，车辆便会以最狂暴的模式起步冲出去。我们实测过程中，VV7GT PHEV的百公里加速最快可以做到5.5秒左右。

进入正常道路行驶，VV7/VV7GT PHEV在任何速段下的行驶质感还是非常出色的，无愧于其豪华的定位。具体表现在首先车内的静谧性控制极为出色，车辆通过设计、造型、气密性、和主动降噪等7个方面来加强整车NVH表现，实际测试时在怠速状态下，车内35.8分贝，车速提高至120km/h时，也仅有66.2分贝。

其次还有底盘部分，通过专业的底盘调校，VV7/VV7GT PHEV拥有高刚性和轻量化的双重优点，带来稳定、高效、迅速的底盘响应，又能给驾驶者带来充足的“劈弯”信心。其他再加上车内的整体高级用料和非常恰当的转向手感，两款车都可以给你非常到位的高级感。

作为一款新车，特别是作为WEY品牌的旗舰豪华产品，自然不能不提智能驾驶方面。VV7/VV7GT PHEV通过高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，以及过硬的软件算法，实现了L2级的智能辅助驾驶，包括全速段ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动刹车及交通标志识别等。在封闭道路驾驶时，可以让驾驶者更加轻松自在，大大降低连续长时间高速驾驶的疲惫感。

体验过程中，车辆的驾驶辅助功能操作还是非常方便快捷的，基本通过方向盘上的快捷键可以单手搞定。开启自适应巡航后，在车道线清晰可见的前提下，车道保持会自动开启，车辆可以自行循迹完成高速上的小角度弯道行驶，进出匝道还需要驾驶员亲自完成。