双电机四驱SUV，首试WEY VV7/VV7GT PHEV

[车友头条-车友号-EV世纪]  升级后的Pi4插混技术平台、5.8秒百公里加速、双电机四驱、70km纯电续航以及中国式的豪华SUV设计，是WEY（魏派）全新VV7/VV7GT PHEV带给国内消费者的十足诚意。

当然，你可以说它的性能与比亚迪唐DM比起来稍逊，纯电续航不及华晨宝马的X1 PHEV。但是你不能否认，WEY品牌确实是国内自主车企中，少有的成功走向高端豪华的代表，VV7系列SUV也确实让国内很多普通消费者第一次触碰到了高端豪华产品的感觉。

WEY VV7/VV7GT PHEV产品亮点：

●1.5代Pi4插混技术平台，发动机、变速器和动力电池升级

●综合输出最大功率252kW、582N·m，百公里加速5.8秒

●17.7kWh三元锂电池包，纯电续航70km

●6种驾驶模式、双电机四驱、弹射起步

●激光大灯/像素大灯（VV7GT PHEV）、流媒体后视镜、Ai面部识别

●iBooster电子刹车系统、2挡电机减速器

●Collie牧羊犬智能安全系统

核心技术升级-1.5代Pi4插电混动技术平台

WEY VV7这款车型我想大家对其已经比较熟悉了，即便是VV7 GT版本，除了外观和调校稍有不同外，本质区别不大，所以我们首先从最核心的技术升级部分开始了解这两款新车。

谈到WEY品牌的插混车型，就不得不提其Pi4平台技术。其中P代表Plug-in插电式混合动力；i代表智能化；4即为带有电机的4Wheel-Drive四驱系统。

WEY的初代和1.5代Pi4平台均采用了P0+P4的电机布置方式，这是一种混联式混合动力构型。如上图所示，P0发动机曲轴位置加入一台最大功率15kW、50N·m扭矩的BSG电机（法雷奥西门子提供），另外一台最大功率85kW、195N·m扭矩的驱动电机位于后桥，单独为后轮提供动力。