雪佛兰Blazer：内在我或许将就了点，但颜值我绝不能输

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当然了，国产版Blazer为了更好的满足国内消费者的需求，该车也将会和创界一样，提供普通版、Redline、RS运动版三种外观造型。三种不同的中网设计，轮胎尺寸、轮毂造型及外观饰件等细节，为用户提供了更多样化的选择。

内饰依然很美式

进入车内我们会发现，相比起外观的炫酷，Blazer在内饰氛围上依旧保留着浓浓美式风味。整体以平直线条构成的中控台，虽然取消了大部分的物理按键，为该车营造出简约清爽的设计风格，不过在视觉体验体验方面，其相较当下主流设计则要单薄朴实了点。不过，稍有缺陷的是，两个中央出风口被放在了中控底部，这对于空调的吹面效果多少会有点不利的影响。

空间对准国人胃口

国产版Blazer在空间方面同样对准国内消费者的胃口，新车的长宽高分别4999/1953/1736mm，而在轴距方面则与海外版车型保持一致的2863mm。当然了，雪佛兰为了进一步提升该车的舒适性和空间感，其同时还推出了5座和7座版车型供消费者选择，而美系车一贯一软到底的悬挂设定，也为Blazer在行驶方面提供给良好的舒适性保障。

至于新车的座椅用料，Blazer同样继承了美系车的“良好品质”，粗犷的材质和样式，让其相比同级确实欠缺了一点细心，这对于部分较为挑剔消费者只能望而却步了。

动力表现可观

目前海外版Blazer在动力方面，搭载有一台2.5L发动机和3.6L V6发动机，最大功率分别为194Ps和309Ps。不过很可惜，Blazer国内生产后，它们均被一台2.0T发动机所代替，最大功率为230Ps，而在传动方面，与之匹配的则为一款9挡手自一体变速箱。

从动力参数来看，Blazer虽然与汉兰达采用了相同的2.0T发动机，且最大功率只相差10马力左右。不过，该车上市后能否与汉兰达相提并论，最重要的还得取决于，雪佛兰在该车上给消费者带来的诚意。