五菱宏光PLUS上市，高动力低油耗，能否续写“神车”传奇？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  说起中国的国产神车，五菱宏光称第二，估计没人敢称第一。

8年卖出456万辆，平均每分钟卖出一辆，连续多年国内单一车型销量最高，五菱宏光的这个战绩在可以预见的短期内可能还没有对手可破。

10月16日，“中国神车”家族五菱宏光迎来了一位的新成员——五菱宏光PLUS。售价区间为6.58-7.98万元。本次发布上市共三个车型，分别为：标准型、舒适型、豪华型。该新车上市后，五菱宏光系列将拥有五菱宏光、五菱宏光S3及宏光PLUS三款车型，在5万-8万元价格区间内，产品得到进一步丰富。

此前五菱宏光定位偏向商用，但对于宏光PLUS，上汽通用五菱对外宣称是基于消费需求而最新开发的产品，也将是旗下最“宜商宜家”的车型。而在产品阵容增强，并开拓市场边界后，业内认为五菱宏光的销量有望得到提升，“神车”地位进一步巩固。

外观上，五菱宏光PLUS采用“平行矩形，简约硬朗”的设计元素，使车身充满力量感与机械感。前脸部位的“鼎”字造型，沉稳大气，给人以无比厚重的感觉，而相得益彰的飞翼式透镜大灯的平行线条设计，也让用户有更好的视觉体验。

车身侧面线条简洁流畅，与上下腰线相互平衡，充满了力量感。尾部有了很大转变，成功地完成了从面包车到商务MPV的进化，最大的亮点在于竖条形的钻石切割尾灯，位置占比小，车门整体开启，居家致富两不误。

车身尺寸五菱宏光PLUS比现款的五菱宏光S大了一圈，车身长宽高为4720mm/1840mm/1810mm，轴距达到了2800mm。加大加宽的之后五菱宏光PLUS的车内空间更加宽敞，装载能力又提升了一个档次。

新车分别提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种座椅布局车型，第三排支持放倒和翻起两种模式。

五菱宏光PLUS在内饰方面也是有所突破，细节上带有了明显的轿车化特征，双拼设计的布局，深黑的主色调搭配温馨的米色，触目可及的细腻缝线，营造出了不错的视觉效果。模块之间米、黑、灰的经典色调搭配，在整体上又给人一种极简硬朗又富有设计的感觉。

有档次的皮质座椅轻松又舒适，中控台以及门把手的用料做工也比较讲究。主流款式的三幅式方向盘，悬浮式的中控屏界面高清不失科技感。高配车型还在中控台处设置了8英寸液晶屏，能够实现连接蓝牙，多媒体播放，语音导航，手机互联等功能，提升了产品的档次感。

配置上新车全系标配了205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置。

动力上新车采用了前置后驱布局，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩可达225N·m，匹配6速手动变速箱，满足国六排放标准。百公里综合油耗低至7.3L/100km，这样的油耗表现，大大降低了消费者的用车成本。

五菱宏光PLUS外观造型、内饰质感的全面升级，表明五菱宏光PLUS在性能、空间、舒适度以及综合配置等方面都有更为成熟的考量，也更符合宽体商务车的定位，对于一直以来专攻“拉货”市场的宏光家族来说，是一次不小的突破。

五菱宏光PLUS加入战队后，能否再次创造“神车”传奇，让我们拭目以待。（文/车友号 燕赵女司机）