小鹏汽车“敢动P7实验室”Vol.3双电机四驱＋运动豪华底盘，P7展现强劲动力及越级操控性能

[车友头条-车友号-车友发布]  【关于“敢动P7实验室”】——小鹏汽车旗舰车型、高端智能电动轿跑小鹏P7，将于明年二季度上市并同步启动交付。目前，P7处于紧张有序的测试阶段，考验车辆耐久、安全、驾控等性能的测试正陆续展开。“敢动P7实验室”实地跟踪一系列测试项目，通过文字、图片、视频记录测试实况，并分享给广大媒体和用户鹏友。

“敢动P7，才能造出感动人心的P7”，这是“敢动P7实验室”项目的初衷。我们希望见证、记录、分享P7在测试中经历的种种磨难和考验，让广大鹏友放心——造车，我们是认真的。为了把P7打造成靠谱好车，没有任何捷径，唯有不懈前行。

lP7双电机四驱车型采用电机、控制器、减速器三合一布局，综合峰值功率近450hp，0-100km/h加速时间4秒级别。

lP7底盘开发调校工作由小鹏汽车联合德国某顶级工程服务团队完成，采用前双叉臂、后五连杆悬挂结构，并搭载主动连续减震控制系统（CDC），全面越级对标德系豪华品牌运动车型。

lP7采用布雷博（Brembo）参与打造的专业制动系统，前对向四活塞制动卡钳及前后碳氮共渗制动盘，带来强大制动性能。

轿跑车，顾名思义，既拥有了轿车的充裕空间和乘坐舒适性，也兼具了跑车的强劲动力和卓越操控性能。作为一款智能电动轿跑，P7凭借4.9米的车长和长达3米的轴距，带来超越主流中型轿车的空间水平；而对“跑”字，P7同样信心满满——双电机四驱爆发近450hp，“德味”十足的运动豪华底盘，布雷博（Brembo）高性能制动系统，无一不在高呼：“轿跑，就应该去奔跑！”

本期“敢动P7实验室”将工程测试车带到珠海金湾机场，通过漂移、绕桩等一系列动态驾驶科目，感受P7作为一台轿跑车型，究竟有多“好玩”。