昔日“抢手货”沦为“谁买谁傻”，这些SUV到底经历了什么？

[车友头条-车友号-奶爸教选车]  东风标致 – 4008

指导价：16.97-24.37万

7月销量：1629辆

其实不仅是标致4008销量反差大，标致这个品牌在近几年的表现都像是在“潜水”。其实在前几年，标致是能与德系、日系相抗衡的，只不过当它们都选择降低门槛吸引消费者的时候，标致却仍旧保持价格，导致用户群体迅速流失，导致后来品牌影响力远不如隔壁两大派系。

标致4008正是如此，即便内饰设计非常科幻、底盘调校也优于同级，但比美系车更低的保值率、比韩系车更低的曝光度，都让它的销量持续下滑，维持在1500辆左右。所以说，并不是标致的车不好，而是不够了解中国消费者。

上汽通用五菱 – 宝骏530

指导价：7.58-11.58万

7月销量：4921辆

所谓“人生大起大落”非宝骏莫属了吧。在宝骏510大卖的时候，宝骏趁热打铁推出530，想着“强强联合”把销量榜首给顶下来。结果在今年年初，宝骏530与510一同开始出现下滑，不仅让宝骏510失去“千年老二”的位置，还让530直线下滑至5000辆的水平。

销量下滑的原因也很简单，早期依靠超低购入门槛的宝骏510，成为了炙手可热的“网红”车型，不过被曝出车漆薄、生锈以及各种毛病后，宝骏也未曾进行过修整，一心想着奔向“高端化”，旗下新车的售价也开始打破10万内的门槛。当价格和质量二者不能成为正比的时候，自然就被慢慢淹没在新车浪潮中，而宝骏510/530也是最能证明SUV市场过度饱和，自身却没有独特亮点，最终惨遭滑铁卢的最好案例。（文/车友号 奶爸教选车）