空间比X5还大 起售不足42万 XT6该怎么选？

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随后是四驱豪华运动型，相比豪华型多了个运动的属性，在该版本车型上加装了运动外观套件、同时还有悬架软硬调节功能，行驶品质能进一步提升。此外还增添了方向盘加热和前排座椅通风，对于前排乘客的舒适性有一定提升。这相差的3万元购买到上述四项配置，小仓认为悬挂调节和座椅通风是比较实用的配置。如果是对车辆舒适度有要求的用户，可以选择这个版本。

四驱领先运动型，价格跨度较大，来到50.97万。四万的升级只比四驱豪华运动型上增添了ACC自适应巡航、BOSE14扬声器音响、道路交通标识识别。增添6个扬声器需要6000块，意味着自适应巡航和道路交通标识识别就得均价就是一万七，显然还是四驱豪华运动型划算得多啊。

最后来到车系的顶配车型，四驱铂金运动型。四万块的升级，增添了膝部气囊，安全指数进一步提升，而360°全景影像和8英寸液晶仪表只有顶配车型上才搭载。除开这三项配置外，其它配置对于用车的帮助就不是那么大了，HUD抬头显示、内置行车记录仪、无线充电这些功能还算是能够用得上，但夜视系统、流媒体后视镜、SD接口这些配置真的可有可无了。总体来看，顶配车型4万块的升级相比领先运动型更实用，如果您的购车预算正好在这个水平，那四驱铂金版的丰富配置也一定能够打动你的腰包。

推荐车型方面，首推28T四驱豪华型，作为四驱的入门版本，配置上足够丰富且实用，四驱系统的加入让它在面对竞争对手时毫不胆怯，最主要的是在舒适配置和性价比还有机械素质方面找到了一个平衡，推荐给大家。

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