新金牛座、新君越、亚洲龙,开过实车之后更推荐谁?
福特新款金牛座在8月16日上市,B+级轿车市场又添一员悍将。这个市场其实有一款销量火爆的标杆车型亚洲龙,以及一直以来这块市场的代表车型别克君越。恰好三款车的全新版本都是2019年上市(两款中期改款、一款全新车型),编辑也近距离体验过三款车。今天就来聊聊三款车的具体感受,以及购买建议。
我们都以25万作为裸车预算,挑选三款车中高配车型,分别如下:
金牛座 2019款尊享版 售价24.89万元,无优惠;
亚洲龙 2019款2.5L Touring 尊贵版 24.48万元,无优惠;
君越 2019款 28T 尊贵型26.98万元,优惠后24.48万元。
三款车的售价都接近25万元,且都在配置系列中带了“尊”字,都属于中高配车型,可谓棋逢对手。下面就来看看对三款车的评价。
外观部分:豪华气场有高有低
三车外观具体就不描述了,就说说看到实车的感受。
金牛座的外形是三款车里最成熟、最商务的一款(或者也可以说最老气)。虽然2019新款的造型做了一些改进,前脸下方进气口做成了贯穿式设计,拉伸了视觉宽度,前后大灯的也缩小了面积,线条更犀利,车头的低趴感更强,更年轻了一些。
但整体风格仍是中规中矩、偏成熟老成。不过,金牛座的豪华和商务气场在三款车里最强。一是因为它5018mm的长度,接近于C级车。二是金牛座的钣金厚重感(或者说叫肌肉感),也是三款车里最足的。三是金牛座仍是保持住了传统三厢造型,不像其他两款车做出大溜背造型,所以商务味儿最浓。
亚洲龙在三款车里的风格是最年轻运动的。虽然车身钣金看起来比较轻薄,但标志性的大嘴外加造型比较犀利狭长的大灯,让亚洲龙在街上车流中非常具有辨识度。
而且因为双排气管+后备箱盖上的小鸭尾设计,以及只有1450mm的高度(三款车里最低),亚洲龙的少年感和运动感是三款车里最足的。
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