10年以上的二手车，德系、美系靠边，消费者为何独宠日系车？

[车友头条-车友号-车经社]  

省油，节省后期用车成本

众所周知，日系车有一个特点就是省油，10年前的车型同样如此。在10年前，提起美系车，例如君威、君越，大家都会有一个印象就是油老虎，相比之下日系三杰天籁、雅阁、凯美瑞同样作为B级车，不管是偏向舒适的天籁，偏向运动的雅阁还是个各方面都比较均衡的凯美瑞，无论是在油耗上还是在可靠性上都更胜一筹。

当然这里并不是故意贬低德系、美系车而抬高日系车，他们的高油耗高除了一些技术上的问题也跟国内的用车环境有一定的关系。十几年前德国、美国的城市建设远远好于国内，而且大多高速都不限速，这种情况下车辆的油耗也并不高。而日系车由于身较轻，发动机技术相对比较成熟，也就更加耐用、省油，所以它更加适合国内复杂多变的用车环境。

保值，没有跳楼价

日系车除了皮实耐用，比较省油，它还有一个特点就是日系车很少出现大幅降价甩卖的情况，有些车子甚至还要加价。反观一些德系、美系车型，降价几万已经是一种正常现象，不仅对品牌价值带来影响，同样影响了新车的保值率。

很多购买日系车的车主来看，在准备换车的时候，发现自己的座驾即便是驾驶年限比较久，但在二手车市场依然可以卖车较高的价钱，使得他们更加信任日系品牌，日系车的市场保有量在潜移默化中增长。所以在这个大环境下，二手车日系车的保值率也是相当高，开几年再卖平均一年也就折个几千块钱。

改装潜力大，玩车一族推捧

爱好改装的朋友都知道日本的汽车改装文化是比较浓厚的，日系车改装潜力大，存在非常多的成熟的改装方案和改装配件，大家经常能看到日系车出现在各大国际赛事上。很多十年前的日系老车都是比较经典的，很多车型不管是在动力、刹车、车身姿态、安全上都有很多成熟的改装方案。有了这些基础，就有创造出更多的改装可能性。再加上这几年日本车企的技术正不断改变各种衍生出的“汽车亚文化”风靡全球，日本也吸引了一大批改装高手和开车达人去比拼技术，深得大量汽车发烧友推捧。