准买主试完BMW全新3系后，他还想买吗？

[车友头条-车友号-买车问问]  内饰材质很高档

外观方面，见仁见智，基本问题不大。我们直接从内饰说起。

首先，无论是棕色内饰还是黑色内饰基本都采用了非常高档的材质，比起F35系的3系来说在选材上更加考究一些。内饰在构成设计上大量采用了“硬边软角”的设计风格，整体在硬朗中又有一丝丝的温柔，很突出运动战斗的感觉。

这辆车的内饰在不少地方使用了我认为“很高档但很容易坏”的设计方案——比如前排中控下方那个带有阻尼感的水杯舱门。虽然这样的设计很有档次，但如果用料不好的话这种设计就很容易产生异响或者运行不畅的问题。不过在我试驾的表现看来，这次宝马3系的表现很成功，暂时没有出现问题的可能性。

人机工程学做得很到位

车辆的前排座椅设计可以近乎给满分，人机工程学做得很到位，能够应对不同身高的人士给出不同的最佳坐姿。座椅的前后、上下、腿部倾角、背部倾角、腿托长度均可以完成调节，想找一个舒服的坐姿是一点问题都没有的，做到了设计感与实用性的高度统一。

另外，车辆还修正了一些电子仪器的操作bug或者易用性差的地方——比如这次新3系的转向灯杆，在向某个方向波动后终于可以固定在波动位置了，而不是之前电子转向灯杆操作完后立即返回原位置，导致还需要二次操作才能关闭这种易用性很差的操作逻辑。这也是这次3系进步的地方。

一些个人不能接受的缺点

虽然说这次全新3系内饰的进步是长足的，但其内饰的缺点也是非常明显的，就我这次的试驾，一眼就能看到的缺点有以下几个地方：

前排仪表的过于花哨。

这次的驾驶员仪表会根据驾驶员选择的驾驶模式来切换仪表台和中控台的基础背景颜色——这个本身没啥问题，但这次的驾驶仪表台使用了电子显示屏。于是乎宝马的仪表台设计团队就开始放飞自我了——整个仪表的显示内容使用了各种复杂的图案来彰显所谓的“设计感”，这让我感觉在驾驶时看到的仪表内容非常之乱，颜色又都混合在一起，模式切换的时候又有大量颜色同时切换，让人根本无法一眼看出来哪里出现了变化。